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汉娜率领的黄金车队向西南方向一路行驶，中午的时候到达锦州和盘锦交界处的一个海边的小渔村，比计划中要迟了整整三个小时，主要原因是东北糟糕的路况。此次运送黄金的卡车，在设计之时已考虑过中国这里的路况，已加大了设计的亢余度，但是汉娜“贪得无厌”地多装了近二十吨白银，加重了轮胎的压力，而当地的路况又实在太糟糕，一路过来多次发生轮胎不堪重负爆胎的事件。路上的几次维修更换轮胎拖累了车队的速度。为了应付这一情况，整个车队不得不减慢了车速，以至于中午时分才到达目的地。
按计划，这批黄金运出中国，走的是海路，而接应他们的船只，正是经过了特别改装的“萨菲罗斯号”。车队到达的海边，有一个很小的渔村，几个月前德国特工买通当地村民，在海边修了一座通向大海的木栈桥，以方便“萨菲罗斯号”停靠。
卡车到达目的地后，有意当着十几名党卫军核心人员的面，林汉展现“神迹”，凭空消失，回到萨菲罗斯号上。该地水文状况不明，但林汉的辅助操纵下，萨菲罗斯号避开水下的礁石，轻松地停靠到木栈桥旁。
在林汉的“领域”内，有林汉使用“神力”帮忙，黄金白银装船的速度极快，一个多小时后，全部的黄金与白银就全部装进船内。按计划，在天津港有一条船在等着接应萨菲罗斯号，黄金会在那里被转移到大船上，然后运回德国。
汉娜带着大部分行动队员上了船，而林汉却没有跟着她一起走。他带着三十人驾着十五辆车原路返回，准备接应从奉天撤出来的那些学生。
凌晨的行动，林汉虽然被迫帮着汉娜搬运奉天银行的黄金，奉天大学的那些学生他也没有放弃。按照事先他和汉娜达成的妥协方案，奉天城外炮声一响，吴小雨等华侨学生就组织全校的学生紧急撤离。在这过程中，他们遇上了十几名“热心的德国友人”的帮助。
事起突然，有些学生无法联系上，有些学生因为是当地人不愿意离家背井，有些人认为反应过度不以为然，所以昨夜总共只四百多名奉天大学的学生抢在日本占领奉天之前撤出了出来。
由布置在奉天城内的眼线发回的情报，林汉得知，沈阳奉天在中午十二点就基本听不到枪声。少了熙洽这个内鬼，换了张作相指挥，可是东北军上层患得患失的心态配合张学良的“不抵抗政策”，结果也就是让奉天比历史上多撑了六个小时。
除了被汉娜在奉天银行狠宰了一刀外，日本人在奉天的收获一如历史上一般的巨大，而攻下奉天最大的损失，居然是汉娜这只黑吃黑的黄雀造成的。林汉知道，东北军在战场上拙劣的表演将刺激日本人的野心空前膨胀，东北三省的完全沦陷，已不可避兔。
唯一让他稍感安慰的，是那四百多名学生在他派出人员的接应下，提前撤出了奉天城。这些学生都是极珍贵的人才，对林汉来说，没有比这更好的消息了。
林汉带着十五辆卡车返回，在距离奉天二十公里的野地里，找到了这批连夜撤出奉天的学生，装上他们，然后一溜烟顺着大路驶向锦州。
余下的三个月，东北的形势急剧恶化，受张学良不抵抗政策的影响，加上东北军自身糟糕至极的士气与战斗力，辽宁、吉林、黑龙江，一如历史上发生过的那般迅速沦陷。
对于东北发生的事，南京国民政府和各地的军阀虽然嘴炮上“抗日”嚷得震天响，却无人派一兵一卒前往东北支援，在他们心中，作为地方最大的实力派奉系东北军被日本人痛打狠宰，心中偷着乐还来不及，完全是坐视东北沦陷。而张学良自己想要“保存实力”的“军阀”心态，同样也是东北迅速沦陷的主因之一。在张学良看来，地盘没了，可以去别的军阀那边去抢，军队要是和日本人拼光了，那他就什么都不是。
而这段时间，张学良“不抵抗政策”在中国也是臭名昭著，骂声如雷。张学良在国内舆论的压力下，勉强坐镇锦州“抵抗”了几天，实际上却是日军还未杀到锦州城下，十几万东北军就主动撤退了。东北的战局，几乎可以用惨不忍睹来形容。
1931年的最后两个月，林汉一直都待在北平城内，他的一切的活动都和学生有关。林汉已经无心去干涉东北发生的事情，他所做的事，就是在尽可能地接收沦陷区流亡过来的学生，尤其是大学生。在奉天银行一口气吞了四十多吨的汉娜，也拿出一大笔钱和派出专人帮忙接应这些学生。短短的两个月内，林汉打着“爱国华侨”的名号，在北平就接收了近千名来自东北的学生。这期间林汉这些学生打成一片，通过讲课、开座谈会、联欢会等方式，从中挑选出令其满意的人才。
此外林汉在北平的时候，随手杀了几个人，全是未来中国北平地区有名的大汉奸，其中之一就是殷汝耕。
时间进入到1932年一月，此时东北三省已接近完全沦陷，林汉在新年元旦过后来到天津港，乘船出海，准备前往南京，随船的乘客，除了他之外，还有两百名学生。这些学生是林汉这些日子从东北流亡学生挑选出来的精英，按计划他们中的大... -->>
汉娜率领的黄金车队向西南方向一路行驶，中午的时候到达锦州和盘锦交界处的一个海边的小渔村，比计划中要迟了整整三个小时，主要原因是东北糟糕的路况。此次运送黄金的卡车，在设计之时已考虑过中国这里的路况，已加大了设计的亢余度，但是汉娜“贪得无厌”地多装了近二十吨白银，加重了轮胎的压力，而当地的路况又实在太糟糕，一路过来多次发生轮胎不堪重负爆胎的事件。路上的几次维修更换轮胎拖累了车队的速度。为了应付这一情况，整个车队不得不减慢了车速，以至于中午时分才到达目的地。
按计划，这批黄金运出中国，走的是海路，而接应他们的船只，正是经过了特别改装的“萨菲罗斯号”。车队到达的海边，有一个很小的渔村，几个月前德国特工买通当地村民，在海边修了一座通向大海的木栈桥，以方便“萨菲罗斯号”停靠。
卡车到达目的地后，有意当着十几名党卫军核心人员的面，林汉展现“神迹”，凭空消失，回到萨菲罗斯号上。该地水文状况不明，但林汉的辅助操纵下，萨菲罗斯号避开水下的礁石，轻松地停靠到木栈桥旁。
在林汉的“领域”内，有林汉使用“神力”帮忙，黄金白银装船的速度极快，一个多小时后，全部的黄金与白银就全部装进船内。按计划，在天津港有一条船在等着接应萨菲罗斯号，黄金会在那里被转移到大船上，然后运回德国。
汉娜带着大部分行动队员上了船，而林汉却没有跟着她一起走。他带着三十人驾着十五辆车原路返回，准备接应从奉天撤出来的那些学生。
凌晨的行动，林汉虽然被迫帮着汉娜搬运奉天银行的黄金，奉天大学的那些学生他也没有放弃。按照事先他和汉娜达成的妥协方案，奉天城外炮声一响，吴小雨等华侨学生就组织全校的学生紧急撤离。在这过程中，他们遇上了十几名“热心的德国友人”的帮助。
事起突然，有些学生无法联系上，有些学生因为是当地人不愿意离家背井，有些人认为反应过度不以为然，所以昨夜总共只四百多名奉天大学的学生抢在日本占领奉天之前撤出了出来。
由布置在奉天城内的眼线发回的情报，林汉得知，沈阳奉天在中午十二点就基本听不到枪声。少了熙洽这个内鬼，换了张作相指挥，可是东北军上层患得患失的心态配合张学良的“不抵抗政策”，结果也就是让奉天比历史上多撑了六个小时。
除了被汉娜在奉天银行狠宰了一刀外，日本人在奉天的收获一如历史上一般的巨大，而攻下奉天最大的损失，居然是汉娜这只黑吃黑的黄雀造成的。林汉知道，东北军在战场上拙劣的表演将刺激日本人的野心空前膨胀，东北三省的完全沦陷，已不可避兔。
唯一让他稍感安慰的，是那四百多名学生在他派出人员的接应下，提前撤出了奉天城。这些学生都是极珍贵的人才，对林汉来说，没有比这更好的消息了。
林汉带着十五辆卡车返回，在距离奉天二十公里的野地里，找到了这批连夜撤出奉天的学生，装上他们，然后一溜烟顺着大路驶向锦州。
余下的三个月，东北的形势急剧恶化，受张学良不抵抗政策的影响，加上东北军自身糟糕至极的士气与战斗力，辽宁、吉林、黑龙江，一如历史上发生过的那般迅速沦陷。
对于东北发生的事，南京国民政府和各地的军阀虽然嘴炮上“抗日”嚷得震天响，却无人派一兵一卒前往东北支援，在他们心中，作为地方最大的实力派奉系东北军被日本人痛打狠宰，心中偷着乐还来不及，完全是坐视东北沦陷。而张学良自己想要“保存实力”的“军阀”心态，同样也是东北迅速沦陷的主因之一。在张学良看来，地盘没了，可以去别的军阀那边去抢，军队要是和日本人拼光了，那他就什么都不是。
而这段时间，张学良“不抵抗政策”在中国也是臭名昭著，骂声如雷。张学良在国内舆论的压力下，勉强坐镇锦州“抵抗”了几天，实际上却是日军还未杀到锦州城下，十几万东北军就主动撤退了。东北的战局，几乎可以用惨不忍睹来形容。
1931年的最后两个月，林汉一直都待在北平城内，他的一切的活动都和学生有关。林汉已经无心去干涉东北发生的事情，他所做的事，就是在尽可能地接收沦陷区流亡过来的学生，尤其是大学生。在奉天银行一口气吞了四十多吨的汉娜，也拿出一大笔钱和派出专人帮忙接应这些学生。短短的两个月内，林汉打着“爱国华侨”的名号，在北平就接收了近千名来自东北的学生。这期间林汉这些学生打成一片，通过讲课、开座谈会、联欢会等方式，从中挑选出令其满意的人才。
此外林汉在北平的时候，随手杀了几个人，全是未来中国北平地区有名的大汉奸，其中之一就是殷汝耕。
时间进入到1932年一月，此时东北三省已接近完全沦陷，林汉在新年元旦过后来到天津港，乘船出海，准备前往南京，随船的乘客，除了他之外，还有两百名学生。这些学生是林汉这些日子从东北流亡学生挑选出来的精英，按计划他们中的大... -->>
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