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王道并不知道，以川普为首的美国人因为他搞得很头大，也不知道自己的黄金已经丢了几块。他现在正在秦岭山腹中秘密基地里，陪着五个长老，看着超级飞行车进行最后的喷漆涂装工作。
一共五辆新型超级飞行车，分别编号二三四五六号。至于为什么没有一号？用执政主席的话说，那就是“一号”永远都是王道座驾的专有编号，就像美国总统的空军一号一样，永远都是不变的。所以，以后所有的新型超级飞行车，甚或可能出现宇宙飞船，都会从二号开始编号。
王道虽然对这个决定不置可否，不过心中还是有点得意的，谁都想在历史上占据特殊的地位，而不仅仅是人口普查数据中的一个。
五辆车所有的设施设备已经安装完毕，只等待外部纳米机器人涂料喷涂完成，就可以下线了。喷漆，只是传统的说法，没有传统的喷枪，也没有传统的油漆，有的是早就已经整装待发的纳米机器人。在接到开始涂装的指令后，所有纳米机器人迅速开始运动，依附到车辆上的指定位置。
当然，这一切人的肉眼是看不到的，所有景象都是通过特别设计的摄像机的帮助下才能看到的。这种纳米级摄像机应用了纳米级光学显微镜的原理。
由于光的衍射特性的限制，光学显微镜的观测极限通常约为1微米。英国有研究人员，通过为光学显微镜添加一种特殊的“透明微米球透镜”，克服了上述障碍，使这一极限达到50纳米，观测能力提高了20倍。这是目前公开的最先进的技术了。
但是王道没想到，华夏的研究人员居然已经在国际公布的50纳米基础上推进到0.001纳米也就是一皮米了，简直就是一个不可思议的成绩。即使以王道现在拥有的领先世界百年的知识积累，再加上小华的帮忙，他也做不到这种程度。
现在所有投入使用的纳米机器人，尺寸大小都是在十到一百纳米之间的，再小，王道也做不到，因为没有合适的观察工具。
获得了这个一皮米光学观测技术，王道就可以加工皮米级机器人了，他可以从原有的分子操作进步到原子操作。同时，有许多难题也可以顺利的解决了，比如飞行车和空气净化器同时工作时产生的引力场冲突问题。这个问题解决了，或许可以发展引力武器，当然，这一切需要更多的研究。
当所有纳米机器人依附完成，已经接受培训的十名驾驶员，同时走进五辆超级飞行车内，在各自的正副驾驶座位上坐好。
二号车装配了太空维生设备，用于进入太空进行各种试验检测。正驾驶员周建，副驾驶员付星，华夏神舟系列飞船的宇航员，具有丰富的太空生活工作经验。
不过不同于火箭发射飞船，一号车速度更快，但是加速度过载很小，普通人也可以承受，而且引力场可以形成重力场，不会有失重的烦恼。所以宇航专家陈兵德会带着由三人组成研究小组一起上去，同车进行体验和试验。
不同于一般火箭和飞船升空需要遵循特定轨迹，以利用地球提供加速度，飞行车可以直来直往的飞来飞去，所以到达原来的神舟飞行轨道用时不到一分钟，就是到月球上，也不过就八九个小时，比从北京坐飞机去华盛顿用的时间还短。
也就是说，等到飞车大规模装备，月球开发的前期工作就可以展开准备了，实际上... -->>
王道并不知道，以川普为首的美国人因为他搞得很头大，也不知道自己的黄金已经丢了几块。他现在正在秦岭山腹中秘密基地里，陪着五个长老，看着超级飞行车进行最后的喷漆涂装工作。
一共五辆新型超级飞行车，分别编号二三四五六号。至于为什么没有一号？用执政主席的话说，那就是“一号”永远都是王道座驾的专有编号，就像美国总统的空军一号一样，永远都是不变的。所以，以后所有的新型超级飞行车，甚或可能出现宇宙飞船，都会从二号开始编号。
王道虽然对这个决定不置可否，不过心中还是有点得意的，谁都想在历史上占据特殊的地位，而不仅仅是人口普查数据中的一个。
五辆车所有的设施设备已经安装完毕，只等待外部纳米机器人涂料喷涂完成，就可以下线了。喷漆，只是传统的说法，没有传统的喷枪，也没有传统的油漆，有的是早就已经整装待发的纳米机器人。在接到开始涂装的指令后，所有纳米机器人迅速开始运动，依附到车辆上的指定位置。
当然，这一切人的肉眼是看不到的，所有景象都是通过特别设计的摄像机的帮助下才能看到的。这种纳米级摄像机应用了纳米级光学显微镜的原理。
由于光的衍射特性的限制，光学显微镜的观测极限通常约为1微米。英国有研究人员，通过为光学显微镜添加一种特殊的“透明微米球透镜”，克服了上述障碍，使这一极限达到50纳米，观测能力提高了20倍。这是目前公开的最先进的技术了。
但是王道没想到，华夏的研究人员居然已经在国际公布的50纳米基础上推进到0.001纳米也就是一皮米了，简直就是一个不可思议的成绩。即使以王道现在拥有的领先世界百年的知识积累，再加上小华的帮忙，他也做不到这种程度。
现在所有投入使用的纳米机器人，尺寸大小都是在十到一百纳米之间的，再小，王道也做不到，因为没有合适的观察工具。
获得了这个一皮米光学观测技术，王道就可以加工皮米级机器人了，他可以从原有的分子操作进步到原子操作。同时，有许多难题也可以顺利的解决了，比如飞行车和空气净化器同时工作时产生的引力场冲突问题。这个问题解决了，或许可以发展引力武器，当然，这一切需要更多的研究。
当所有纳米机器人依附完成，已经接受培训的十名驾驶员，同时走进五辆超级飞行车内，在各自的正副驾驶座位上坐好。
二号车装配了太空维生设备，用于进入太空进行各种试验检测。正驾驶员周建，副驾驶员付星，华夏神舟系列飞船的宇航员，具有丰富的太空生活工作经验。
不过不同于火箭发射飞船，一号车速度更快，但是加速度过载很小，普通人也可以承受，而且引力场可以形成重力场，不会有失重的烦恼。所以宇航专家陈兵德会带着由三人组成研究小组一起上去，同车进行体验和试验。
不同于一般火箭和飞船升空需要遵循特定轨迹，以利用地球提供加速度，飞行车可以直来直往的飞来飞去，所以到达原来的神舟飞行轨道用时不到一分钟，就是到月球上，也不过就八九个小时，比从北京坐飞机去华盛顿用的时间还短。
也就是说，等到飞车大规模装备，月球开发的前期工作就可以展开准备了，实际上... -->>
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