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三天后,楚江河、王光远、李摩登、佛朗茨、乔天虹和楚江河设计公司其他成员,都齐聚在深市的会议室内。
“乔老,采用水泥和土拌和之后,用来加固地基这种办法,最近实验怎么样了?”楚江河首先开口道。
前段时间,楚江河便抛出了采用水泥和土拌和的方式,来加强地基的承载力。
在十几年后的高铁时代,对于短距离的路基地基加固,水泥搅拌桩、CFJ桩、管桩都是比较常用的方式,这些加固方式里面,要数水泥搅拌桩最省钱方便。
关键水泥搅拌桩,对施工机械的制造,要求也没这么高,在86年,国内想要制造出一些高端精密的仪器,还是有很大的困难。
这也是为什么,楚江河提出这个理论的原因。
虽然楚江河知道这种办法可行,可没有实验依据和数据作为参考,根本没法说服乔天虹这些老专家。
毕竟这些老一辈的专家门,都是习惯用事实说话,用数据说话,不可能听你空口说白话,更何况还是铁路这种,关乎百姓千万家的事情,更加不能马虎。
不过好在乔天虹等人对楚江河的想法很感兴趣,在楚江河出资的情况下,经过长达一个多月的实验,今天终于有了一些成果。
“江河,你提出的采用水泥和土拌和的方式,来加固地基基础,的确可行,我和张老他们通过实验和数据检测,发现采用这种办法,的确有加固地基的作用,但要承受列车速度160km/h,还是存在问题。”乔天虹如实道。
“桥老,你们实验的时候,是怎么做的?”楚江河道。
“我们实验采用你提供的水泥,搅拌成浆液,然后通过挖机,间隔性的来搅拌,通过一段时间的观察,发现这一区域的地基,的确有所加强,但效果不佳,至于江河你此前提到的做成桩基,还没法实行,因为国内暂时还没有这种机械。”乔天虹如实道。
乔天虹的办法很简单,无非就是用挖掘机来拌和水泥浆和泥土,过一段时间再去观察,确定实验情况。
水泥凝固之后,当然对地基有加固作用,但加固作用的面积和深度有限。
如今因为确实水泥搅拌桩的机械,在既有的条件下,乔天虹的确没法做成一颗颗的水泥搅拌桩。
“乔老,那就是说效果不是很好?”楚江河道。
“的确不是很好,你要知道,桥梁之所以沉降少,是因为最下层的桩基,作用在持力层上,或者一些岩石上,这些持力层本身就很坚硬,最终导致桥梁很难下沉,确保了钢轨的平顺,最终保证列车的行驶速度。”乔天虹道。
为了确保桥梁下沉符合要求,在设计桩基的时候,一般都将桩基的深度作用到持力层,以确保地基有足够的支撑力。
这一点,楚江河也清楚。
“如果我能制造出一种机械,将土体切割的同时,又保证水泥浆和土均匀混合,最后作用到持力层,你觉得这种办法能行吗?”楚江河道。
“作用到持力层?”一旁没有开口说话的张老听到楚江河的话,忍不住开口。
“对,比如在路基地基上,浇筑成一颗颗直径50公分,间距一米的水泥桩,而且每一根桩基都作用到持力层,这种办法,能否保证地基加固质量呢?”楚江河反问道。
听楚江河这么一说,连乔天虹都动容了,说实话,以乔天虹的设计经验,他隐约觉得,楚江河的办法可行。
桥梁的桩基是采用桩和土之间的摩擦力,外加地基的承载力,确保桥梁下沉小。
而楚江河提出的大规模的施工水泥桩,也相当于有摩擦力和持力层的支撑力,群桩承受列车运行带来的冲击力,真正分配到单颗桩的冲击力便很小了,如此以来,真正起到对地基的加固作用。
“江河,这事我... -->>
三天后,楚江河、王光远、李摩登、佛朗茨、乔天虹和楚江河设计公司其他成员,都齐聚在深市的会议室内。
“乔老,采用水泥和土拌和之后,用来加固地基这种办法,最近实验怎么样了?”楚江河首先开口道。
前段时间,楚江河便抛出了采用水泥和土拌和的方式,来加强地基的承载力。
在十几年后的高铁时代,对于短距离的路基地基加固,水泥搅拌桩、CFJ桩、管桩都是比较常用的方式,这些加固方式里面,要数水泥搅拌桩最省钱方便。
关键水泥搅拌桩,对施工机械的制造,要求也没这么高,在86年,国内想要制造出一些高端精密的仪器,还是有很大的困难。
这也是为什么,楚江河提出这个理论的原因。
虽然楚江河知道这种办法可行,可没有实验依据和数据作为参考,根本没法说服乔天虹这些老专家。
毕竟这些老一辈的专家门,都是习惯用事实说话,用数据说话,不可能听你空口说白话,更何况还是铁路这种,关乎百姓千万家的事情,更加不能马虎。
不过好在乔天虹等人对楚江河的想法很感兴趣,在楚江河出资的情况下,经过长达一个多月的实验,今天终于有了一些成果。
“江河,你提出的采用水泥和土拌和的方式,来加固地基基础,的确可行,我和张老他们通过实验和数据检测,发现采用这种办法,的确有加固地基的作用,但要承受列车速度160km/h,还是存在问题。”乔天虹如实道。
“桥老,你们实验的时候,是怎么做的?”楚江河道。
“我们实验采用你提供的水泥,搅拌成浆液,然后通过挖机,间隔性的来搅拌,通过一段时间的观察,发现这一区域的地基,的确有所加强,但效果不佳,至于江河你此前提到的做成桩基,还没法实行,因为国内暂时还没有这种机械。”乔天虹如实道。
乔天虹的办法很简单,无非就是用挖掘机来拌和水泥浆和泥土,过一段时间再去观察,确定实验情况。
水泥凝固之后,当然对地基有加固作用,但加固作用的面积和深度有限。
如今因为确实水泥搅拌桩的机械,在既有的条件下,乔天虹的确没法做成一颗颗的水泥搅拌桩。
“乔老,那就是说效果不是很好?”楚江河道。
“的确不是很好,你要知道,桥梁之所以沉降少,是因为最下层的桩基,作用在持力层上,或者一些岩石上,这些持力层本身就很坚硬,最终导致桥梁很难下沉,确保了钢轨的平顺,最终保证列车的行驶速度。”乔天虹道。
为了确保桥梁下沉符合要求,在设计桩基的时候,一般都将桩基的深度作用到持力层,以确保地基有足够的支撑力。
这一点,楚江河也清楚。
“如果我能制造出一种机械,将土体切割的同时,又保证水泥浆和土均匀混合,最后作用到持力层,你觉得这种办法能行吗?”楚江河道。
“作用到持力层?”一旁没有开口说话的张老听到楚江河的话,忍不住开口。
“对,比如在路基地基上,浇筑成一颗颗直径50公分,间距一米的水泥桩,而且每一根桩基都作用到持力层,这种办法,能否保证地基加固质量呢?”楚江河反问道。
听楚江河这么一说,连乔天虹都动容了,说实话,以乔天虹的设计经验,他隐约觉得,楚江河的办法可行。
桥梁的桩基是采用桩和土之间的摩擦力,外加地基的承载力,确保桥梁下沉小。
而楚江河提出的大规模的施工水泥桩,也相当于有摩擦力和持力层的支撑力,群桩承受列车运行带来的冲击力,真正分配到单颗桩的冲击力便很小了,如此以来,真正起到对地基的加固作用。
“江河,这事我... -->>
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