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家。即使采取预防措施也不能保证万无一失。
而且87年也邪性，先是费翔到了中国参加春节联欢晚会，唱了两首歌，其中《冬天里的一把火》最响亮，风靡神州大地，唱遍大江南北，有人说这似乎就预示了什么。且那一年的气候也相当极端，初夏的h省北部还依然狂风肆虐，森林大火在烧起来之后，火借风势扩展的迅速非常快，顷刻间就烧过了防火带，火势一直维持了月余才在雨季到来的帮助下被消灭！
这种极端天气给森林防火工作造成了很大的困难，再加上老林子里那么多的居住人口，说真的，林强生就是想预防也没有多大把握！
而有了黑鹰直升机的帮助，也许结果就不一样了，一旦有火头出现，林强生就可以调集庞大的人力物力赶赴火灾现场，直升机参加空中救火、转移群众等工作也方便迅速了很多！
林强生甚至想争取在美国重新对中国封锁技术之前进口超过100架黑鹰，如果真的达到了这个目标，中国想不发展黑鹰直升机都不行了。
而且他也不担心这些黑鹰最后都砸在手里，等中国经济增速财政好转之后，国家也会需要大量的进口直升机，总参陆航的需求量是非常庞大的，没有美国的进口渠道，那时候中国只能进口俄罗斯的米17，虽然这种直升机非常便宜，进口价格不到黑鹰的十分之一，但是其性能确实不如黑鹰，可以说技术差距非常大！
到那个时候他再把这些黑鹰转卖给陆航，东航工业公司到时候没准会成为国内指定定点黑鹰零部件提供单位，用6亿美元换来60亿美元的合同，这是个很划算的买卖！
与通用动力的合作算是告吹了，他们对像极了f16的金鹰教练机非常在意，按照这款教练机的性能，只要稍稍对它进行武器化，那就是一款不折不扣的小f16战斗机了，而且其有很鲜明的第三代战斗机特征，超音速、先进的雷达系统、机翼融合技术等等！
如果这款飞机成功了，那将是又一款国际市场上的拳头机型产品，发展竞争对手的买卖美国人是无论如何不会做的，所以通用动力十分干脆的放弃了合作。
林强生又尝试了寻找其他的厂商，如波音、洛克希德、格鲁门、诺斯罗普、麦道，这些顶尖的航空制造商无一例外的推辞了他的请求，纷纷以美国政府限制为由婉拒了合作。
看来美国人对技术的放宽也不是没有条件的，对于威胁到了他们的技术安全和利益安全的东西还是对中国严防死守！
当然，这里边也有这些航空制造商的不配合有关系，因为航空产业，包括各种战斗机、民航飞机等等就是美国的支柱产业，这些企业也担心培植壮大了竞争对手，保护自己商业利益的事情美国人是非常在意的！
而另一些引进合作就好办多了，普惠公司的ft-8轻型燃气轮机项目估计没有什么问题，还有通用电气的f404发动机与格鲁门的f14战斗机，他们已经递交申请taa美国技术援助许可，几家公司也都在做着美国政府的工作。
原本美国政府对中国引进战斗机及相关设备限制了三条，一是空中加油技术不能给，二是发动机性能数据不能给中方，三是航电设备不能到中国，也不能给性能数据。这几项技术是关键，美国对此的把关很严格！
而f14就涉及了先进的航电系统，还有重型远程空空导弹不死鸟aim-54，出口中国都要有美国政府的许可才行。
格鲁门在技术上没问题，但政治上还要努力，争取美国再放宽一些限制，同样的几家美国公司都是如此，他们必须要动用自己的政治人脉和游说团体说服美国主管技术限制的一些人物，对于空中加油和发动机性能数据不给可以，但是先进的航电设备是林强生极其想要得到的，哪怕是美国口头上说一句可以出口成品也是可以接受的！(未完待续。)
家。即使采取预防措施也不能保证万无一失。
而且87年也邪性，先是费翔到了中国参加春节联欢晚会，唱了两首歌，其中《冬天里的一把火》最响亮，风靡神州大地，唱遍大江南北，有人说这似乎就预示了什么。且那一年的气候也相当极端，初夏的h省北部还依然狂风肆虐，森林大火在烧起来之后，火借风势扩展的迅速非常快，顷刻间就烧过了防火带，火势一直维持了月余才在雨季到来的帮助下被消灭！
这种极端天气给森林防火工作造成了很大的困难，再加上老林子里那么多的居住人口，说真的，林强生就是想预防也没有多大把握！
而有了黑鹰直升机的帮助，也许结果就不一样了，一旦有火头出现，林强生就可以调集庞大的人力物力赶赴火灾现场，直升机参加空中救火、转移群众等工作也方便迅速了很多！
林强生甚至想争取在美国重新对中国封锁技术之前进口超过100架黑鹰，如果真的达到了这个目标，中国想不发展黑鹰直升机都不行了。
而且他也不担心这些黑鹰最后都砸在手里，等中国经济增速财政好转之后，国家也会需要大量的进口直升机，总参陆航的需求量是非常庞大的，没有美国的进口渠道，那时候中国只能进口俄罗斯的米17，虽然这种直升机非常便宜，进口价格不到黑鹰的十分之一，但是其性能确实不如黑鹰，可以说技术差距非常大！
到那个时候他再把这些黑鹰转卖给陆航，东航工业公司到时候没准会成为国内指定定点黑鹰零部件提供单位，用6亿美元换来60亿美元的合同，这是个很划算的买卖！
与通用动力的合作算是告吹了，他们对像极了f16的金鹰教练机非常在意，按照这款教练机的性能，只要稍稍对它进行武器化，那就是一款不折不扣的小f16战斗机了，而且其有很鲜明的第三代战斗机特征，超音速、先进的雷达系统、机翼融合技术等等！
如果这款飞机成功了，那将是又一款国际市场上的拳头机型产品，发展竞争对手的买卖美国人是无论如何不会做的，所以通用动力十分干脆的放弃了合作。
林强生又尝试了寻找其他的厂商，如波音、洛克希德、格鲁门、诺斯罗普、麦道，这些顶尖的航空制造商无一例外的推辞了他的请求，纷纷以美国政府限制为由婉拒了合作。
看来美国人对技术的放宽也不是没有条件的，对于威胁到了他们的技术安全和利益安全的东西还是对中国严防死守！
当然，这里边也有这些航空制造商的不配合有关系，因为航空产业，包括各种战斗机、民航飞机等等就是美国的支柱产业，这些企业也担心培植壮大了竞争对手，保护自己商业利益的事情美国人是非常在意的！
而另一些引进合作就好办多了，普惠公司的ft-8轻型燃气轮机项目估计没有什么问题，还有通用电气的f404发动机与格鲁门的f14战斗机，他们已经递交申请taa美国技术援助许可，几家公司也都在做着美国政府的工作。
原本美国政府对中国引进战斗机及相关设备限制了三条，一是空中加油技术不能给，二是发动机性能数据不能给中方，三是航电设备不能到中国，也不能给性能数据。这几项技术是关键，美国对此的把关很严格！
而f14就涉及了先进的航电系统，还有重型远程空空导弹不死鸟aim-54，出口中国都要有美国政府的许可才行。
格鲁门在技术上没问题，但政治上还要努力，争取美国再放宽一些限制，同样的几家美国公司都是如此，他们必须要动用自己的政治人脉和游说团体说服美国主管技术限制的一些人物，对于空中加油和发动机性能数据不给可以，但是先进的航电设备是林强生极其想要得到的，哪怕是美国口头上说一句可以出口成品也是可以接受的！(未完待续。)