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因为要抄袭的是越野车发动机，亚伯第一个联想到的，就是世界上那两款故障率最低的汽车。
陆巡和普拉多。
脑海里面随便一扫。
小破球并把一些资料投影到他的脑海中，只看了几秒钟，亚伯面对其中的丰田gr系列发动机情有独钟。
丰田gr引擎系列是一个开放的平台，它最典型的特征是采用v形六气缸布局，气缸拥有四个气门设计，根据丰田发动机一贯的区分，fe布局属于窄角度进排气门夹角设计，属于偏重于燃油经济性的设计。
尤其是发动机型号是1gr的那一台，资料中显示，它在1996年才会开始研发，然后在200年初期被拿出来作为展览，2004年前后才会作为陆巡和普拉多的发动机被拿出来，然后一用就是十几年。
它的可靠性和燃油经济性太强了，普拉多就是靠着这台发动机，才几乎一举垄断了沙漠骆驼那边的工具车。
而这台v6 的自然吸气发动机，它的最大功率达到202kw，也就是275匹马力，峰值扭矩381牛米，变速箱匹配的则是6at。
丰田一直以出色的稳定性和低故障率闻名于世界，而在发动机当中，它永远不是技术最先进的那一个，但是它永远是最稳定的那一个。
在2017年公布的全球史上最可靠发动机排行榜中，这台1gr-fe引擎以0.58%的故障率排在榜单第二位，同时，1gr-fe还是可以载入丰田史册的一款具有代表性的发动机。
亚伯就是看上了它的稳定和够用。毕竟这是一台马力够用，扭距也够用，在这个排量的汽车发动机里面最省油，而且可以一用就是十几年年，不用更新的先进的发动机。
人家陆巡和霸道可以一用就是十几年，没道理路虎不可以。
要知道未来的路虎用的发动机一直都是福特系列虽然马力够，但是一点也不省油，并且故障率非常的高，不管是整车故障率，还是发动机故障率，一直都排列前茅。
而且如果现在把小鬼子的gr系列抄出来的话，只需要去找对方买一些技术专利使用权，然后就可以光明正大的全部抄出来了。
gr系列发动机，可是有7个的哦……从1排到7，每一个都是以稳定性和燃油性出名。而这两个，刚好是美系车最差的地方。
地主家也没有余粮。
虽然美系车向来以大排量大污染出名，但是那是没有选择的情况下。因为通用和福特根本就造不出省油又够力的车，让老美的人民们只能选择那些大家伙。
人民是会用钱来投票的，为什么从90年代开始，日系车就逐渐的霸占了美利坚乘用车市场？！因为靠的就是燃油经济性和稳定性，一台省油、并且很难坏的车，才是美利坚人民亲爱的车。
尤其是稳定性这一点。
会更让人青睐！
美国的人工服务费在全球都排在上面，去修车的话，可能修车的配件就只值几美金。但是修车的人工费，最低都是200美金起的……随随便便喷个漆，那都是上千美金起的。
要是换个发动机的话……
大部分的老美人民都选择还是换一辆新车好了！
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因为要抄袭的是越野车发动机，亚伯第一个联想到的，就是世界上那两款故障率最低的汽车。
陆巡和普拉多。
脑海里面随便一扫。
小破球并把一些资料投影到他的脑海中，只看了几秒钟，亚伯面对其中的丰田gr系列发动机情有独钟。
丰田gr引擎系列是一个开放的平台，它最典型的特征是采用v形六气缸布局，气缸拥有四个气门设计，根据丰田发动机一贯的区分，fe布局属于窄角度进排气门夹角设计，属于偏重于燃油经济性的设计。
尤其是发动机型号是1gr的那一台，资料中显示，它在1996年才会开始研发，然后在200年初期被拿出来作为展览，2004年前后才会作为陆巡和普拉多的发动机被拿出来，然后一用就是十几年。
它的可靠性和燃油经济性太强了，普拉多就是靠着这台发动机，才几乎一举垄断了沙漠骆驼那边的工具车。
而这台v6 的自然吸气发动机，它的最大功率达到202kw，也就是275匹马力，峰值扭矩381牛米，变速箱匹配的则是6at。
丰田一直以出色的稳定性和低故障率闻名于世界，而在发动机当中，它永远不是技术最先进的那一个，但是它永远是最稳定的那一个。
在2017年公布的全球史上最可靠发动机排行榜中，这台1gr-fe引擎以0.58%的故障率排在榜单第二位，同时，1gr-fe还是可以载入丰田史册的一款具有代表性的发动机。
亚伯就是看上了它的稳定和够用。毕竟这是一台马力够用，扭距也够用，在这个排量的汽车发动机里面最省油，而且可以一用就是十几年年，不用更新的先进的发动机。
人家陆巡和霸道可以一用就是十几年，没道理路虎不可以。
要知道未来的路虎用的发动机一直都是福特系列虽然马力够，但是一点也不省油，并且故障率非常的高，不管是整车故障率，还是发动机故障率，一直都排列前茅。
而且如果现在把小鬼子的gr系列抄出来的话，只需要去找对方买一些技术专利使用权，然后就可以光明正大的全部抄出来了。
gr系列发动机，可是有7个的哦……从1排到7，每一个都是以稳定性和燃油性出名。而这两个，刚好是美系车最差的地方。
地主家也没有余粮。
虽然美系车向来以大排量大污染出名，但是那是没有选择的情况下。因为通用和福特根本就造不出省油又够力的车，让老美的人民们只能选择那些大家伙。
人民是会用钱来投票的，为什么从90年代开始，日系车就逐渐的霸占了美利坚乘用车市场？！因为靠的就是燃油经济性和稳定性，一台省油、并且很难坏的车，才是美利坚人民亲爱的车。
尤其是稳定性这一点。
会更让人青睐！
美国的人工服务费在全球都排在上面，去修车的话，可能修车的配件就只值几美金。但是修车的人工费，最低都是200美金起的……随随便便喷个漆，那都是上千美金起的。
要是换个发动机的话……
大部分的老美人民都选择还是换一辆新车好了！
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