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“我，保罗?内斯特，黄金海豚号运输船的水手长，愿意以我的灵魂得救向上帝起誓，我后面讲的一切都是事实，即使到了最终审判之时，我所讲述的也绝无改变：
我曾经以为，野蛮黑暗的奴隶贸易在上个世纪就已经式微了，而随着林肯总统颁布《解放黑奴宣言》，至少在伟大的美利坚合众国，再也没有，也不应该有邪恶的奴隶贸易了。运奴船，不断被抛入大海的患病的奴隶，永远跟随着运奴船的鲨鱼，这一切都应该只存在于那些用来吓唬孩子的恐怖故事中了。然而，令人难以置信的是，这样可怕的事情，就在光天化日之下，就在这‘在这自由国家，勇士的家乡’，就在我们付出了无数的牺牲，最终将奴隶制彻底的埋葬掉之后发生了。新的运奴船，新的奴隶制正在美国重新出现！
半年之前，我们的船接到了一桩生意，满载着一船货物前往太平洋彼岸的中国。经过两个多月的航行之后，我们到了一个叫做广州的中国南方港口。并在这里卸下了货物，只等着装上新的货物，就返回旧金山。
到达广州一个礼拜之后，船长查尔斯先生告诉我，货物已经备好了，明天就要返航了，让我去城里把那些水手们都找回来。我当时很惊讶，因为船上现在还是空的。明天一天就能装满货物吗？不过船长的命令就是命令，所以我就到那些中国妓院里——这很不好，但是水手们总得有地方放松自己——把水手们一个一个的找了回来。
第二天一早，我就看到了所谓的货物，那是用绳子捆成一串串的中国人，他们衣衫褴褛，大多又矮又瘦弱，头上还都有一根看起来特别滑稽可笑的辫子。我们的船，是标准的货船，并不是客船，也没有做任何的载客的改装，根本就不适合载客。
一个叫做比尔陈的中国翻译，负责带队送这些中国人到新大陆。再后来的交谈中，我渐渐地了解到，他们都是中央太平洋铁路公司雇佣的工人。依据比尔陈的说法，我们运来的货物被交给了一个中国官员，然后这个中国官员就将这些人雇佣过来，交给我们带到美国去，我们送来的货物中有一部分就是交给那个官员的佣金。
这些中国人上船后就被直接关进了货舱里。我前面提到过了，我们的船是一条货船，根本就没有客舱，所有的人都被直接塞进货舱里，小小的货舱里挤满了人，我估计至少有四百多人被塞进了那个不大的货舱。在那里，每个人能够拥有的平均的面积都不到一个平方米。到了晚上，他们甚至都没有地方躺下去。所以，他们只能轮流睡觉，一部分人睡觉，一部分人就得站着或者蹲着。我看过的一些故事里提到的运奴船就是这样的。
在另一个货舱里，我们装上了一些食物和饮用水。说老实话，依照四百个人的标准，这些食物和饮用水都是不够的。不过事实上当我们最终到达美国的时候，食物居然还有富余。因为大部分的中国人都死在半路上了。上帝啊，我愿意向您忏悔，这些人的死，我也有责任。
当天下午，我们就出海了。那些中国人中很多都没有坐过船，出海之后，船只一摇晃，他们就都晕船了，吐得满船仓都是。不过，我们并没有去清理船舱，你知道，船舱里挤满了人，根本就没有做清洁的空间。而且四百多人挤在那里面所散发出来的气味，那真是，只要走近货舱的顶门，就像是走近了一个粪坑一样，闻一闻就为让人难以忍受。我当时就想，那些被困在下面货舱里的中国佬，怎么承受得了呢？他们可别闹出什么疾病出来。
然而这时候已经接近夏天了，船在海上被太阳晒得滚烫的，货舱里的温度在这个时候会高的吓人。我们平时在这样的条件下去到货舱里干活，一般都不会超过半个小时，否则就会出现中暑的症状。而现在，那些中国人被关在里面，很可能会出现大面积的中暑。船医罗德里格斯先生要求立刻将那些中国人放到甲板上面来，要不然就会出现大面积的死亡。但是那个叫做比尔陈的中国翻译却坚决不同意。最后他告诉了我们实情，那些中国人并不是被雇佣来的自由工人，他们都是囚犯，很多都是犯下了重罪的囚犯，被中国官员们卖给了中央太平洋铁路公司，他们非常的危险。把他们放上来，万一出现什么意外。那可怎么办？要知道，他们有四百人，而我们只有几十人。
于是大家都犹豫了，这个时候，货舱里的中国人已经在大喊起来了。我不知道他们在喊什么，但是我从他们的呼喊声里可以轻易地听出他们的痛苦。最后，大福哈克想出了一个办法，我们从海里抽起海水来，不断地给甲板浇水降温。一直持续到了傍晚。我想如果不是哈克的主意，这些中国人会死得更多。>
“我，保罗?内斯特，黄金海豚号运输船的水手长，愿意以我的灵魂得救向上帝起誓，我后面讲的一切都是事实，即使到了最终审判之时，我所讲述的也绝无改变：
我曾经以为，野蛮黑暗的奴隶贸易在上个世纪就已经式微了，而随着林肯总统颁布《解放黑奴宣言》，至少在伟大的美利坚合众国，再也没有，也不应该有邪恶的奴隶贸易了。运奴船，不断被抛入大海的患病的奴隶，永远跟随着运奴船的鲨鱼，这一切都应该只存在于那些用来吓唬孩子的恐怖故事中了。然而，令人难以置信的是，这样可怕的事情，就在光天化日之下，就在这‘在这自由国家，勇士的家乡’，就在我们付出了无数的牺牲，最终将奴隶制彻底的埋葬掉之后发生了。新的运奴船，新的奴隶制正在美国重新出现！
半年之前，我们的船接到了一桩生意，满载着一船货物前往太平洋彼岸的中国。经过两个多月的航行之后，我们到了一个叫做广州的中国南方港口。并在这里卸下了货物，只等着装上新的货物，就返回旧金山。
到达广州一个礼拜之后，船长查尔斯先生告诉我，货物已经备好了，明天就要返航了，让我去城里把那些水手们都找回来。我当时很惊讶，因为船上现在还是空的。明天一天就能装满货物吗？不过船长的命令就是命令，所以我就到那些中国妓院里——这很不好，但是水手们总得有地方放松自己——把水手们一个一个的找了回来。
第二天一早，我就看到了所谓的货物，那是用绳子捆成一串串的中国人，他们衣衫褴褛，大多又矮又瘦弱，头上还都有一根看起来特别滑稽可笑的辫子。我们的船，是标准的货船，并不是客船，也没有做任何的载客的改装，根本就不适合载客。
一个叫做比尔陈的中国翻译，负责带队送这些中国人到新大陆。再后来的交谈中，我渐渐地了解到，他们都是中央太平洋铁路公司雇佣的工人。依据比尔陈的说法，我们运来的货物被交给了一个中国官员，然后这个中国官员就将这些人雇佣过来，交给我们带到美国去，我们送来的货物中有一部分就是交给那个官员的佣金。
这些中国人上船后就被直接关进了货舱里。我前面提到过了，我们的船是一条货船，根本就没有客舱，所有的人都被直接塞进货舱里，小小的货舱里挤满了人，我估计至少有四百多人被塞进了那个不大的货舱。在那里，每个人能够拥有的平均的面积都不到一个平方米。到了晚上，他们甚至都没有地方躺下去。所以，他们只能轮流睡觉，一部分人睡觉，一部分人就得站着或者蹲着。我看过的一些故事里提到的运奴船就是这样的。
在另一个货舱里，我们装上了一些食物和饮用水。说老实话，依照四百个人的标准，这些食物和饮用水都是不够的。不过事实上当我们最终到达美国的时候，食物居然还有富余。因为大部分的中国人都死在半路上了。上帝啊，我愿意向您忏悔，这些人的死，我也有责任。
当天下午，我们就出海了。那些中国人中很多都没有坐过船，出海之后，船只一摇晃，他们就都晕船了，吐得满船仓都是。不过，我们并没有去清理船舱，你知道，船舱里挤满了人，根本就没有做清洁的空间。而且四百多人挤在那里面所散发出来的气味，那真是，只要走近货舱的顶门，就像是走近了一个粪坑一样，闻一闻就为让人难以忍受。我当时就想，那些被困在下面货舱里的中国佬，怎么承受得了呢？他们可别闹出什么疾病出来。
然而这时候已经接近夏天了，船在海上被太阳晒得滚烫的，货舱里的温度在这个时候会高的吓人。我们平时在这样的条件下去到货舱里干活，一般都不会超过半个小时，否则就会出现中暑的症状。而现在，那些中国人被关在里面，很可能会出现大面积的中暑。船医罗德里格斯先生要求立刻将那些中国人放到甲板上面来，要不然就会出现大面积的死亡。但是那个叫做比尔陈的中国翻译却坚决不同意。最后他告诉了我们实情，那些中国人并不是被雇佣来的自由工人，他们都是囚犯，很多都是犯下了重罪的囚犯，被中国官员们卖给了中央太平洋铁路公司，他们非常的危险。把他们放上来，万一出现什么意外。那可怎么办？要知道，他们有四百人，而我们只有几十人。
于是大家都犹豫了，这个时候，货舱里的中国人已经在大喊起来了。我不知道他们在喊什么，但是我从他们的呼喊声里可以轻易地听出他们的痛苦。最后，大福哈克想出了一个办法，我们从海里抽起海水来，不断地给甲板浇水降温。一直持续到了傍晚。我想如果不是哈克的主意，这些中国人会死得更多。
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