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不过大多数厂商其实就是个噱头，没有量产过。 闪驰搞锂电池研发也不是什么新鲜事儿，锂电池更加环保更有利于回收，除了成本高一些之外，确实比铅酸电池更具优势。
在获得奥运会赞助商资格之时，檀锦程就在发布会上说过未来会有锂电池电动车产品，就是不知道闪驰是不是也跟其他厂商一样，搞的是个噱头。
“大家应该知道想问我们是不是搞的噱头，这点请大家放心，绝对不是噱头，我们老板可是在奥运会发布会上承诺会给奥组委提供更环保，更节能的电动车的。”
“我们的电池是由帝都物理化学研究所经过一年的时间研发，得到了浙省经委，工商，质监，车管所以及行业协会等权威机构组成的评审会肯定的。”
“此外，我们的电池技术已经具备了量产的能力，目前我们已经跟我们的电池供应商搏能环保电源就代工锂电池生产达成了协议。”
别家可能出于成本的考虑，只是利用锂电池来搞搞噱头，但闪驰肯定不会这么做，虽然当下锂电池电动车还不是主流，但再过几年等新国标推出之后，就会逐渐成为趋势。
至于说成本方面，当前的成本确实较高，但等到把锂电上下游都布局完成之后，两轮车的电池也就是顺带的事儿，电池成本是完全可控的。
跟帝都研究所合作的一年多时间里，檀锦程要他们做的第一件事情其实就是将已经掌握的锂电池技术尽快的应用到电动车电池上，能够让锂电池电动车实现量产。
至于电动车锂电池的生产方面，航新新能源也不打算自己做，而是交由搏能那边代工，包括手机电池方面也是以代工为主。
航新要将有限的资源都用于汽车电池的研发跟生产这方面，避免生产力的重复浪费。
王超的讲解不算多出彩，中规中矩，用最朴素的语言向经销商还有终端店主们普及了锂电池的技术以及趋势，同时也讲解了一番三款新车型的设计理念。
目前已经有一批锂电池电动车交付给奥组委试车了。
“王总，闪驰会用锂电池来全面替代铅酸电池吗？”有经销商开始发问了。
锂电池成本高，产品的售价必然会提高，这就会影响到销量，这是他们最担心的事。
“哈哈，这个问题不用担心，很长一段时间，我们的锂电池产品只会出现在高端车型上，不会出现在中低端品牌上，大家不用担心这个问题。”
“那锂电池电动车的售价会怎么定价呢？会不会很高？”
“会高一点，但不会高出太多，稍微我们会公布价格；在锂电池技术方面，我们可以说是有优势的，价格一定是各位还有消费者能够接受的。”
与会人员听王超这么一说这才放心不少，闪驰的定价系统是全国统一的，不允许经销商跟零售终端私自更改，你可以用伱的方式卖得更贵或者更便宜。
例如你自己找个二手倒腾一下，亦或是像赵传兵那样自己在店里搞点活动都行，但卖给普通消费者的价格必须做到全国统一。
如果定价过高，那还真不好卖，毕竟哪怕是搞活动送再多的东西，消费者该掏出去的钱还是要掏出去的。
今天上午的行程其实就是新品发布会，低端闪驰品牌继续走性价比的优势，没有特意发布新款式，后续会在零部件方面做一些微调，其他的都不会变。
中高端菲依以及冠能系列发布了锂电池款，相比起冠能来说，菲依系列的锂电池款更加的小巧，更适合于都市女性，价格合适的情况下，锂电池款菲依应该会在大城市卖得不错。
等到王超讲解完，回答了一些问题之后，闪驰这边的工作人员又引导着大家来到天港酒店外面的停车场，这里摆放了100辆锂电池电动车，供大伙儿体验。
一排排的电动车摆放着，虽然天气寒冷，但大伙儿内心是火热的，这应该是目前市面上最为成熟的锂电池电动车产品了吧？
等到大家上车体验之后越发的感觉到，王总监敢夸自家的锂电池技术遥遥领先于同行不是没有原因的。
“这车骑着很舒服啊，很稳定。”赵传兵暗暗想道。
更加的小巧，转身灵活，电池的续航能力暂时看不出来，至于说因为小巧的原因脚踏板位置可装东西的空间小了。
笑话，这是中高端产品啊，一般都是真正用来代步的工具，怎么会像低端那样经常应用于小型运货场景。
“也不知道售价是多少，希望吃完饭之后能公布售价。”赵传兵暗暗想道。
按照流程，今天下午才是经销商大会重头戏的开始，除了有北仓的领导发言之外，一上午都没现身场地的闪驰老板也会做总结发言。
除了闪驰老板会现身之外，还会评选出优秀门店与优秀经销商，另外还有文艺表演，会一直持续到晚上呢，这才是大家关心的事儿。
(本章完)
不过大多数厂商其实就是个噱头，没有量产过。 闪驰搞锂电池研发也不是什么新鲜事儿，锂电池更加环保更有利于回收，除了成本高一些之外，确实比铅酸电池更具优势。
在获得奥运会赞助商资格之时，檀锦程就在发布会上说过未来会有锂电池电动车产品，就是不知道闪驰是不是也跟其他厂商一样，搞的是个噱头。
“大家应该知道想问我们是不是搞的噱头，这点请大家放心，绝对不是噱头，我们老板可是在奥运会发布会上承诺会给奥组委提供更环保，更节能的电动车的。”
“我们的电池是由帝都物理化学研究所经过一年的时间研发，得到了浙省经委，工商，质监，车管所以及行业协会等权威机构组成的评审会肯定的。”
“此外，我们的电池技术已经具备了量产的能力，目前我们已经跟我们的电池供应商搏能环保电源就代工锂电池生产达成了协议。”
别家可能出于成本的考虑，只是利用锂电池来搞搞噱头，但闪驰肯定不会这么做，虽然当下锂电池电动车还不是主流，但再过几年等新国标推出之后，就会逐渐成为趋势。
至于说成本方面，当前的成本确实较高，但等到把锂电上下游都布局完成之后，两轮车的电池也就是顺带的事儿，电池成本是完全可控的。
跟帝都研究所合作的一年多时间里，檀锦程要他们做的第一件事情其实就是将已经掌握的锂电池技术尽快的应用到电动车电池上，能够让锂电池电动车实现量产。
至于电动车锂电池的生产方面，航新新能源也不打算自己做，而是交由搏能那边代工，包括手机电池方面也是以代工为主。
航新要将有限的资源都用于汽车电池的研发跟生产这方面，避免生产力的重复浪费。
王超的讲解不算多出彩，中规中矩，用最朴素的语言向经销商还有终端店主们普及了锂电池的技术以及趋势，同时也讲解了一番三款新车型的设计理念。
目前已经有一批锂电池电动车交付给奥组委试车了。
“王总，闪驰会用锂电池来全面替代铅酸电池吗？”有经销商开始发问了。
锂电池成本高，产品的售价必然会提高，这就会影响到销量，这是他们最担心的事。
“哈哈，这个问题不用担心，很长一段时间，我们的锂电池产品只会出现在高端车型上，不会出现在中低端品牌上，大家不用担心这个问题。”
“那锂电池电动车的售价会怎么定价呢？会不会很高？”
“会高一点，但不会高出太多，稍微我们会公布价格；在锂电池技术方面，我们可以说是有优势的，价格一定是各位还有消费者能够接受的。”
与会人员听王超这么一说这才放心不少，闪驰的定价系统是全国统一的，不允许经销商跟零售终端私自更改，你可以用伱的方式卖得更贵或者更便宜。
例如你自己找个二手倒腾一下，亦或是像赵传兵那样自己在店里搞点活动都行，但卖给普通消费者的价格必须做到全国统一。
如果定价过高，那还真不好卖，毕竟哪怕是搞活动送再多的东西，消费者该掏出去的钱还是要掏出去的。
今天上午的行程其实就是新品发布会，低端闪驰品牌继续走性价比的优势，没有特意发布新款式，后续会在零部件方面做一些微调，其他的都不会变。
中高端菲依以及冠能系列发布了锂电池款，相比起冠能来说，菲依系列的锂电池款更加的小巧，更适合于都市女性，价格合适的情况下，锂电池款菲依应该会在大城市卖得不错。
等到王超讲解完，回答了一些问题之后，闪驰这边的工作人员又引导着大家来到天港酒店外面的停车场，这里摆放了100辆锂电池电动车，供大伙儿体验。
一排排的电动车摆放着，虽然天气寒冷，但大伙儿内心是火热的，这应该是目前市面上最为成熟的锂电池电动车产品了吧？
等到大家上车体验之后越发的感觉到，王总监敢夸自家的锂电池技术遥遥领先于同行不是没有原因的。
“这车骑着很舒服啊，很稳定。”赵传兵暗暗想道。
更加的小巧，转身灵活，电池的续航能力暂时看不出来，至于说因为小巧的原因脚踏板位置可装东西的空间小了。
笑话，这是中高端产品啊，一般都是真正用来代步的工具，怎么会像低端那样经常应用于小型运货场景。
“也不知道售价是多少，希望吃完饭之后能公布售价。”赵传兵暗暗想道。
按照流程，今天下午才是经销商大会重头戏的开始，除了有北仓的领导发言之外，一上午都没现身场地的闪驰老板也会做总结发言。
除了闪驰老板会现身之外，还会评选出优秀门店与优秀经销商，另外还有文艺表演，会一直持续到晚上呢，这才是大家关心的事儿。
(本章完)