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第184章 金钱与事业
很多解释不通的好事情，往往可以归究于“运气”。
面对父母打来的电话询问，檀锦程也只能这么解释，ZF支持肯定有其背后的全盘考量，但具体怎样的考验也只能私下猜测。
可能是合适的时间，合适的地点，自己出现了，顺带着也有点实力，于是便成为了那个幸运儿。
至于今后何去何从，唯一能做的就是经营好自己的企业。
一个多小时的通话，檀立华夫妻二人听完儿子的陈述，全都沉默了。
“这么说你现在是真正的亿万富翁了？”好一会儿之后，檀立华才问道。
“是肯定是，但其实我真没几个钱，转让股份的钱不可能让我自己随便花的。”檀锦程笑着应答道。
“哎，我跟你妈还是有点接受不了啊，这发展速度也太快了。”檀立华叹气道。
上岸之后檀锦程对于生意上的细节，就没有想过瞒着父母，就是怕有一天突然有钱了，父母难以接受。
很多时候，钱不仅仅只是一个身家数字，也是一个过程。
平常过得穷巴巴的，然后突然某天像夏洛一样对父母道：“我摊牌了，我现在亿万富翁，我不装了。”
对于父母来说，这不是惊喜，是惊吓。
好在，檀立华夫妇虽然依旧难以接受，但不至于受到惊吓，毕竟儿子有哪些产业他们都是知道的，唯一理解不了的就是迅速实在是太快了。
“确实是快了点，但时不待我啊，电动车产业这几年是最初的发展阶段，如果我还像之前那样小打小闹，可能两三年后我就要被市场淘汰了。”
如果要用某个商业案例来形容2003年至2005年甚至今年两年小电驴的行业，多少有那么点千团大战的味道。
初期一些小的工厂小打小闹，新的交规实施之后，全国范围内工厂数量以几何倍数的上升，如芯日，雅滴这些在今年下半年也是动作不断。
甚至有传闻一些以前看不起电动车的老牌摩托车生产企业，如宗申等等也准备下场进军电动车行业。
如果没什么理想，不想做大，只想捞几个钱，像现在这种规模苟着其实也不错，挣俩钱工厂关了或者卖了都行。
如果是这样，也就没必要搞什么营销手段了，发发传单在当地卖卖，甚至是自己开两家直营店都够了。
但作为一个有理想，志在汽车梦的重生者来说，显然是不可能如此的，重生者挣钱的路子多的是，买几套房子也比办厂来得轻松多了。
造汽车的梦想，这会儿檀锦程还不敢表露，也从未对任何人提起过。
2005年造新能源汽车，且不提是否有这个资本，也不符合市场规律，便如这个时间段你把某音搞出来一样，毛用都没有，技术不支持，消费者也根本接受不了。
消费者的习惯是要培养的，传统燃油车深入人心的时代，新能源汽车想让人接受是很难的，这就跟前几年的小电驴一样，世纪初还有早些年代，消费者只认可摩托车。
直到郭嘉开始大规模禁摩之后，消费者才会想到他的替代品，新能源汽车同理，哪怕是在普及程度已经很高的2023年，依旧有大部分购车者不认可新能源汽车。
至于政策背后的因素，无论是禁摩还是给予新能源汽车大量的补贴，本质上其实也是一个突破封锁的过程。
檀立华算是听出来了，这小子野心是真的不小，根本就不是奔着赚钱去的，如果用一个词来形容的话，那就是“搞事业。”
无论赚多少钱，都是直接投入进去，看样子是想整把大的。
“有理想，有野心是好事，但是该低调的还是要低调知道吗？还有伱这次明星代言花了那么多钱是干什么？有这个必要吗？”
“哈哈，实际没那么多，不过新的品牌还是有些必要的，过段时间我们的宣传就会跟上，另外样品也快下线了，爸你到时候看好吧。”
“行吧，你现在的事业我们也帮不了你什么，你自己要特别注意，有成就是好事，不过平平安安才是最重要的。”
“嗯，我明白的，爸，这边的话没你想的那么复杂。”
此时，张素芝的声音也从电话那边传过来：“儿子啊，你那个女朋友是怎么回事？”
“舅舅跟你们说过了？”
“那肯定啊，这么大的事，你舅舅怎么可能瞒我们，你交了女朋友怎么不告诉我... -->>
第184章 金钱与事业
很多解释不通的好事情，往往可以归究于“运气”。
面对父母打来的电话询问，檀锦程也只能这么解释，ZF支持肯定有其背后的全盘考量，但具体怎样的考验也只能私下猜测。
可能是合适的时间，合适的地点，自己出现了，顺带着也有点实力，于是便成为了那个幸运儿。
至于今后何去何从，唯一能做的就是经营好自己的企业。
一个多小时的通话，檀立华夫妻二人听完儿子的陈述，全都沉默了。
“这么说你现在是真正的亿万富翁了？”好一会儿之后，檀立华才问道。
“是肯定是，但其实我真没几个钱，转让股份的钱不可能让我自己随便花的。”檀锦程笑着应答道。
“哎，我跟你妈还是有点接受不了啊，这发展速度也太快了。”檀立华叹气道。
上岸之后檀锦程对于生意上的细节，就没有想过瞒着父母，就是怕有一天突然有钱了，父母难以接受。
很多时候，钱不仅仅只是一个身家数字，也是一个过程。
平常过得穷巴巴的，然后突然某天像夏洛一样对父母道：“我摊牌了，我现在亿万富翁，我不装了。”
对于父母来说，这不是惊喜，是惊吓。
好在，檀立华夫妇虽然依旧难以接受，但不至于受到惊吓，毕竟儿子有哪些产业他们都是知道的，唯一理解不了的就是迅速实在是太快了。
“确实是快了点，但时不待我啊，电动车产业这几年是最初的发展阶段，如果我还像之前那样小打小闹，可能两三年后我就要被市场淘汰了。”
如果要用某个商业案例来形容2003年至2005年甚至今年两年小电驴的行业，多少有那么点千团大战的味道。
初期一些小的工厂小打小闹，新的交规实施之后，全国范围内工厂数量以几何倍数的上升，如芯日，雅滴这些在今年下半年也是动作不断。
甚至有传闻一些以前看不起电动车的老牌摩托车生产企业，如宗申等等也准备下场进军电动车行业。
如果没什么理想，不想做大，只想捞几个钱，像现在这种规模苟着其实也不错，挣俩钱工厂关了或者卖了都行。
如果是这样，也就没必要搞什么营销手段了，发发传单在当地卖卖，甚至是自己开两家直营店都够了。
但作为一个有理想，志在汽车梦的重生者来说，显然是不可能如此的，重生者挣钱的路子多的是，买几套房子也比办厂来得轻松多了。
造汽车的梦想，这会儿檀锦程还不敢表露，也从未对任何人提起过。
2005年造新能源汽车，且不提是否有这个资本，也不符合市场规律，便如这个时间段你把某音搞出来一样，毛用都没有，技术不支持，消费者也根本接受不了。
消费者的习惯是要培养的，传统燃油车深入人心的时代，新能源汽车想让人接受是很难的，这就跟前几年的小电驴一样，世纪初还有早些年代，消费者只认可摩托车。
直到郭嘉开始大规模禁摩之后，消费者才会想到他的替代品，新能源汽车同理，哪怕是在普及程度已经很高的2023年，依旧有大部分购车者不认可新能源汽车。
至于政策背后的因素，无论是禁摩还是给予新能源汽车大量的补贴，本质上其实也是一个突破封锁的过程。
檀立华算是听出来了，这小子野心是真的不小，根本就不是奔着赚钱去的，如果用一个词来形容的话，那就是“搞事业。”
无论赚多少钱，都是直接投入进去，看样子是想整把大的。
“有理想，有野心是好事，但是该低调的还是要低调知道吗？还有伱这次明星代言花了那么多钱是干什么？有这个必要吗？”
“哈哈，实际没那么多，不过新的品牌还是有些必要的，过段时间我们的宣传就会跟上，另外样品也快下线了，爸你到时候看好吧。”
“行吧，你现在的事业我们也帮不了你什么，你自己要特别注意，有成就是好事，不过平平安安才是最重要的。”
“嗯，我明白的，爸，这边的话没你想的那么复杂。”
此时，张素芝的声音也从电话那边传过来：“儿子啊，你那个女朋友是怎么回事？”
“舅舅跟你们说过了？”
“那肯定啊，这么大的事，你舅舅怎么可能瞒我们，你交了女朋友怎么不告诉我... -->>
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