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九二中文网 www.92zw.net,我家学霸是键盘侠无错无删减全文免费阅读!



    陈博一眼瞅见了关键词基建狂魔。

    国内的高速公路兴始于80年代末,历经20年快速发展,在华夏子孙的共同努力下,华夏完成了从一无所有到摘得桂冠的瞩目成就,里程数连连再创新高,逐步构建起了全球最完备的道路基础交通网络。

    按照科普文的套路,在开篇介绍完成绩后,会谈几点面临的问题,随后再针对性的给出应对举措,最后畅想一下美好的未来。

    本文的侧重点在收费问题上,众所周知,在大面积基建的浪潮下,多数高速公路需要依靠财政持续输血,一些偏远山区的道路甚至年年处于亏损状态。

    越少车流量的地方单位里程收费反而越贵,这显然不是一个合理的经济现象。

    陈博对比了几张走势图,试图从中提炼出观点。

    根据全球高速公路收费占比,华夏从巅峰时期的74%,缓慢下降到如今的37%,文中字里行间浅显的交代了经济发展带来的有利因素推动,但并未对此展开具体说明。

    “有钱了,所以任性?”

    这道理讲得通,陈博暂时没有多虑。

    第二张图是城乡高速公路增长情况,城市在早期经济发展中处于有利态势,劳动力迁移、卫星城的设立、泛经济带的辐射作用,都起到了推波助澜的作用,因而增幅迅猛。

    其增速于2040年达到峰值,随后逐年放缓,但总量仍然在增加。

    反观农村交通道路网络建设则是在2020年才驶入快车道的,增速一直保持平稳。

    第三张图是高速公路收费路段里程的历年变化表,从起初的10万公里到现在的2万公里,东部发达经济区基本实现了过路不要钱。

    紧接着是喜闻乐见的记者采访内容节选。

    “你认为高速公路免费对你的生活有什么影响。”

    一位二十年驾龄的货车老司机说:“终于不用超载拉货了,以前提心吊胆的,看见穿制服的就腿打颤,现在不慌了。”

    “这几年节假日堵车现象严重,你觉得是什么原因造成的呢?”记者问。

    “谁让咱人多呗,还能咋滴,哪天大家都不用干活了,谁会挤在节假日出门,你说对不?”

    “大爷,你车爆胎了。”

    “不是爆胎了,是我忘了装,老了眼神不好,维修时给当成备胎了。”

    文章的精华全集中在最后几百字,几段采访内容承包了陈博今天的快乐源泉,有姓胡不幸福的法拉利车主,有头盔贴着etc卡过闸的硬核摩托佬,以及投宿服务区临行前未拉手刹轿车离奇失踪的悲催白领。

    果然爱看彩蛋的人运气都不会太差。

    “王总,这题你怎么看?”

    陈博有点懵,遇事不决请教王旭,这是他学到的解题技巧。

    王旭托住下巴道:“我么?国内高速公路的收费年限大多在30年至50年,时间一到,自然而然就免费了呗。”

    “你可真是个天才。”陈博茅塞顿开。

    王旭说的不无道理,图表的变化趋势也和各大高速公路收费截止年限大体吻合,本以为能深度挖掘出什么隐藏的线索条件,结果一记洛阳铲下去就挖出遗迹了。

    “现代税法毕竟不是套路学,是我想太多了。”陈博摆正心态,把自己能想到的标注在文末。

    “知识点有点少啊,或许真有?”

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