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周教练确实是个对于学员“犯错”零容忍的脾气。
只要学员犯下一些最基础的错误，他就忍不住要说道说道。
比如像练车也跟“考场”一样，先来练习“夜间灯光模拟”的考题：由车载系统语音播报一道“模拟夜间灯光的考题”，学员就得在5秒钟内，在车内完成操.作。
练车时，学员们一圈一圈的轮.流来练习，也包括每开一圈都得练习一遍“模拟灯光”，完全就跟“考试”时流程一致。
“模拟夜间灯光”总共才12道题而已，每次抽考5道。其实发有全部考题到学员的微信上了。回家抽点时间记一记，就可以记得很熟。如果还有学员偷懒不去记，这么简单的考题都操.作错误，周教练就“不能忍”，会一个劲在他耳边唠叨他犯错的题目如何如何去记忆，理解的去记，就会记得很牢，下次不至于再错！！！
唠叨得学员都会有一种“罪.恶感”，在小题上犯错的“罪.恶感”。难点重点犯了错，那是能力车技不足，但在这种小问题上被直接扣100分，那无论如何都是自己的错！能怪谁？！
梁腾因为有过两次考试的经验了，就算晚上回家不再复习这些“模拟灯光”考题，他照样不会忘。这“模拟夜间灯光”的测试，他几天练车下来，就一次都没犯错。
其他学员偶尔有打错灯光的，被周教练唠叨个不停。
周教练也算是事业型的人，一心一意想着自己带的学员都过关，他也可以保持超高的“及格率”。
这一批学员是9月3号考试嘛，恰巧赶上“开学季”。周教练的大女儿不是考上了重点高中了嘛，是在1号正式的新生报道开学。周教练就表示那天得暂停学车一天。算是他个人向驾校请假。
正因为预计到大女儿开学时，要送她去学校报道的。因此，周教练安排学员们从练车第一天，到“约考”当天，中间总共间隔了5天时间。也就是说，驾校“科目三”正常的只安排4天练车时间，如今这一批安排了5天时间，其实就是周教练早有计划其中有1天要请假处理个人家里事情。
其实仍然是4天的标准学车时间。
到了1号那天，梁腾也松懈下来，跑去机场了解返回老家的“机票”信息。
这个时候，他已经接到了母亲卧病的信息，不过据照顾母亲的姐姐给他的信息：母亲只是“腰椎间盘突出”，痛得要命，因而住院。但这种毛病不至于会产生严重后果。但做手术纠正也在所难免了。而老家小地方嘛，跟医院预约做手术也要等20天左右。梁腾打算拿了证就赶回家，陪同母亲做手术。术后照顾。
那个时候，梁腾仍未意识到：一场空前的灾难即将降临到他的父亲身上。
他父亲梁老师就在妻子手术后没几天，突发“脑溢血”，送到医院抢救。当时是抢救过来了，但在医院滞留3个月后，却因多器官衰竭而逝。
当时正在备战“科目三”的梁腾，哪里能意识到灾难要降临，他当时最担心的仍是母亲的病。考前有一天假，就赶紧去机场看航班。他老家是个小城市，当时才建好飞机场不到半年，开通有直达梁腾所在大城市的“航班”，但不密集。因而梁腾需要提前去了解情况，兼提前预定好机票。
才刚选好航班定好机票，周教练就打电话给他，叫他下午继续去练车。
原来周教练上午就忙完大女儿“新生入学”的各种事宜，下午他闲下来了，本来可以呆在家里睡懒觉。但周教练一直想着提高这一批学员的“及格率”，就打电话叫梁腾去练车了。
多练这一个下午而已，如果喊上4名学员，每人顶多练2圈，就得返程。
周教练于是重点只叫上梁腾，还有一位名叫“王思琪”的基础较差的女学员，就准备带他俩去练一个下午车而已。
先叫梁腾，如果他没空，或者无意赶这下午半天时间，周教练再叫其它学员“递补”。
在周教练看来，另外还有两名学员，一个是准备去上大学的新生，考完“科目三”路试第二天就去大学报道。这位新生比较不专心，经常的练车时候看手机。另外，还有一位学员，是在“房产中介”卖房子的。本来只有4天时间练车，但她也不是每天来练。一个原因是业务忙，另一个原因则是她之前得教练带过两次了。但由于她个人原因，“起步”时间不“左右观望”，还有“直线行驶”走不好，导致挂科了两次了。
“房产中介”这位学员对于“新考场”的线路，记得烂熟无比。她倒不必强调多学车了，只要注重细节，“直线行驶”方向盘摇得匀，大概率能过关。以前考试周教练也教过她“摇动”方向盘过“直线”的绝招的。但这家伙摇方向盘的速度过快，频率就没学握好。在最后几十米“直线”过程中“偏移”了，不及格。
这位“房产中介”考生，之前考过两次“科目三”，都是考的“新顺科目三新考场”，运气应该比梁腾好得多。毕竟没摊上“大路墟”科三考场的那条“死亡1号线”。并且还两次都得驾校内“及格率”排名第一的周教练带她。
另外听她和周教练的交谈中，明显那两次周教练都把走“直线行驶”摇动“方向盘”的绝招要领，反复教给她了。但看她那么多次练车，似乎还是颇难改掉“摇动”方向盘频率过快的毛病。
周教练拿她来当案例，强调这“摇动”方向盘，不是简单的做做样子啊。每摇一次方向，其实车轮就会随之歪斜。只不过你摇得频率均匀，快速，而且“往左摇”和“往右摇”的幅度保持了一致，这才能够使车轮“向左歪”和“向右歪”的幅度，其实完全一样的。如此，就能够保证车辆规律的左歪右歪，直到通过了“直线行驶”，整个过程保证不“偏移”出中间线的30公分。
如果放任不管这行驶中的车辆，只要它往左右偏了，在行驶过程中，它就会越来越偏，轻易就偏出30公分以上了。
但话说回来，有规律的匀速“摇动”方向盘，必须要在车身保持在“车道”正中间位置。如果当时车身是歪斜的，就算你... -->>
周教练确实是个对于学员“犯错”零容忍的脾气。
只要学员犯下一些最基础的错误，他就忍不住要说道说道。
比如像练车也跟“考场”一样，先来练习“夜间灯光模拟”的考题：由车载系统语音播报一道“模拟夜间灯光的考题”，学员就得在5秒钟内，在车内完成操.作。
练车时，学员们一圈一圈的轮.流来练习，也包括每开一圈都得练习一遍“模拟灯光”，完全就跟“考试”时流程一致。
“模拟夜间灯光”总共才12道题而已，每次抽考5道。其实发有全部考题到学员的微信上了。回家抽点时间记一记，就可以记得很熟。如果还有学员偷懒不去记，这么简单的考题都操.作错误，周教练就“不能忍”，会一个劲在他耳边唠叨他犯错的题目如何如何去记忆，理解的去记，就会记得很牢，下次不至于再错！！！
唠叨得学员都会有一种“罪.恶感”，在小题上犯错的“罪.恶感”。难点重点犯了错，那是能力车技不足，但在这种小问题上被直接扣100分，那无论如何都是自己的错！能怪谁？！
梁腾因为有过两次考试的经验了，就算晚上回家不再复习这些“模拟灯光”考题，他照样不会忘。这“模拟夜间灯光”的测试，他几天练车下来，就一次都没犯错。
其他学员偶尔有打错灯光的，被周教练唠叨个不停。
周教练也算是事业型的人，一心一意想着自己带的学员都过关，他也可以保持超高的“及格率”。
这一批学员是9月3号考试嘛，恰巧赶上“开学季”。周教练的大女儿不是考上了重点高中了嘛，是在1号正式的新生报道开学。周教练就表示那天得暂停学车一天。算是他个人向驾校请假。
正因为预计到大女儿开学时，要送她去学校报道的。因此，周教练安排学员们从练车第一天，到“约考”当天，中间总共间隔了5天时间。也就是说，驾校“科目三”正常的只安排4天练车时间，如今这一批安排了5天时间，其实就是周教练早有计划其中有1天要请假处理个人家里事情。
其实仍然是4天的标准学车时间。
到了1号那天，梁腾也松懈下来，跑去机场了解返回老家的“机票”信息。
这个时候，他已经接到了母亲卧病的信息，不过据照顾母亲的姐姐给他的信息：母亲只是“腰椎间盘突出”，痛得要命，因而住院。但这种毛病不至于会产生严重后果。但做手术纠正也在所难免了。而老家小地方嘛，跟医院预约做手术也要等20天左右。梁腾打算拿了证就赶回家，陪同母亲做手术。术后照顾。
那个时候，梁腾仍未意识到：一场空前的灾难即将降临到他的父亲身上。
他父亲梁老师就在妻子手术后没几天，突发“脑溢血”，送到医院抢救。当时是抢救过来了，但在医院滞留3个月后，却因多器官衰竭而逝。
当时正在备战“科目三”的梁腾，哪里能意识到灾难要降临，他当时最担心的仍是母亲的病。考前有一天假，就赶紧去机场看航班。他老家是个小城市，当时才建好飞机场不到半年，开通有直达梁腾所在大城市的“航班”，但不密集。因而梁腾需要提前去了解情况，兼提前预定好机票。
才刚选好航班定好机票，周教练就打电话给他，叫他下午继续去练车。
原来周教练上午就忙完大女儿“新生入学”的各种事宜，下午他闲下来了，本来可以呆在家里睡懒觉。但周教练一直想着提高这一批学员的“及格率”，就打电话叫梁腾去练车了。
多练这一个下午而已，如果喊上4名学员，每人顶多练2圈，就得返程。
周教练于是重点只叫上梁腾，还有一位名叫“王思琪”的基础较差的女学员，就准备带他俩去练一个下午车而已。
先叫梁腾，如果他没空，或者无意赶这下午半天时间，周教练再叫其它学员“递补”。
在周教练看来，另外还有两名学员，一个是准备去上大学的新生，考完“科目三”路试第二天就去大学报道。这位新生比较不专心，经常的练车时候看手机。另外，还有一位学员，是在“房产中介”卖房子的。本来只有4天时间练车，但她也不是每天来练。一个原因是业务忙，另一个原因则是她之前得教练带过两次了。但由于她个人原因，“起步”时间不“左右观望”，还有“直线行驶”走不好，导致挂科了两次了。
“房产中介”这位学员对于“新考场”的线路，记得烂熟无比。她倒不必强调多学车了，只要注重细节，“直线行驶”方向盘摇得匀，大概率能过关。以前考试周教练也教过她“摇动”方向盘过“直线”的绝招的。但这家伙摇方向盘的速度过快，频率就没学握好。在最后几十米“直线”过程中“偏移”了，不及格。
这位“房产中介”考生，之前考过两次“科目三”，都是考的“新顺科目三新考场”，运气应该比梁腾好得多。毕竟没摊上“大路墟”科三考场的那条“死亡1号线”。并且还两次都得驾校内“及格率”排名第一的周教练带她。
另外听她和周教练的交谈中，明显那两次周教练都把走“直线行驶”摇动“方向盘”的绝招要领，反复教给她了。但看她那么多次练车，似乎还是颇难改掉“摇动”方向盘频率过快的毛病。
周教练拿她来当案例，强调这“摇动”方向盘，不是简单的做做样子啊。每摇一次方向，其实车轮就会随之歪斜。只不过你摇得频率均匀，快速，而且“往左摇”和“往右摇”的幅度保持了一致，这才能够使车轮“向左歪”和“向右歪”的幅度，其实完全一样的。如此，就能够保证车辆规律的左歪右歪，直到通过了“直线行驶”，整个过程保证不“偏移”出中间线的30公分。
如果放任不管这行驶中的车辆，只要它往左右偏了，在行驶过程中，它就会越来越偏，轻易就偏出30公分以上了。
但话说回来，有规律的匀速“摇动”方向盘，必须要在车身保持在“车道”正中间位置。如果当时车身是歪斜的，就算你... -->>
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