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九二中文网 www.92zw.net,重生之全能网红无错无删减全文免费阅读!

没那么贵了。

    一时间,准备考“科目三”的考生,大部分都会掏这200块钱去开3圈“考场模拟车”的。这方面的业务不错啊,考场倒是凭此增加了一笔比较稳定的收益。

    梁腾补考“科目三”,补考费是1300块,开“考场模拟车”花了200块,另外几天的练车时间,出门在外的,伙食费他也用了300块左右。

    这全部费用加一起,才是“补考”一次的真正支出,差不多1800块了补考一次。

    如果是“补考”科目二的费用,那还得多增加几百块,直接突破2000多补考一次。毕竟,考“科目二”驾校方面“复训”就要多收200块。另外多花费好多天的“练车”时间,练车期间,伙食费的支出也要多几百啊。

    不算细账不知道,一算,梁腾自己都要吓一跳。

    按照“科目二”有4次“补考”机会,“科目三”也有4次“补考”机会,如此算下来,8次“补考”机会都用上的话,按照每次的费用平均价2100块这样吧,那他梁腾补考补足8次的话,岂不是得额外支出17000块大洋吗?

    呜呼!这“补考”要缴的费用,都比报名学车的费用,要高出一倍不止了。

    关键一点:补考用完了8次机会,他梁腾就包管能一定过关吗?

    梁腾感觉仍然有点“悬”。

    “科目二”的难点,仍然在“倒车入库”及“曲.线行驶”。

    “倒车入库”是公认的科二难点了,“曲.线行驶”以前梁腾其实有点不怎么重视他的。也就是说,觉得要过关,并不难。

    事实却打了他大大的一记耳光啊。头一回科目二“正考”,梁腾的两把机会,第一把“曲.线行驶”压线,第二把“倒车入库”直接没“倒”成功,压了“车库”边线了。

    往往越是轻视某样东东,比如“曲.线行驶”,就偏偏要让你在这个你轻视的东东上,栽个跟头。

    事后梁腾总结经验,那“曲.线行驶”是最后一个“小项目”了,在它之前是“半坡定点及起步”。那“半坡起步”的要求是,车辆在半坡停止时,车头不能超出“控制线”50公分,超了直接不合格。如果只超了30公分,那就是扣10分。而车身停止时,距离“边线”也不能超50公分,超了直接不合格。如果只超30公分未超50公分,那也是扣10分。

    梁腾科目二“正考”之际,第一把前边三个小项目都轻松过关了,只是到了第四个小项目“半坡定点及.asxs.”时,语音报他超了车头控制线30公分未超50公分,扣他10分。另外“车身”也超了边线30公分未超50公分,同样扣10分。

    如此一来,就扣了他20分了。

    科目二的及格分数是80分即可。而梁腾当时已经完成了第4个小项目了,如果最后一个项目“曲.线行驶”能过的话,他剩下80分其实也是及格的。

    但梁腾当时开车的心理素质仍然不够强大啊,在第4个小项上被扣了20分,他一颗心已经彻底慌了。

    在走“曲.线行驶”的时候,就感觉自己摊上的那辆破破烂烂的“考试车”,方向盘实在“松”得不像话啊。

    要过“曲.线行驶”,如果是个老司机了,完全撇开掉去数那“方向盘”的圈数,看到“曲.线”往哪处曲了,老司机就及时的往相反方向去转;而开到“曲.线”又往另外一边拐了,老司机也会及时调整,又把方向往相反方向拐……如此拐上大约两遍,老司机就可以轻轻松松的通过了,完成“曲.线行驶”的这个项目。可谓毫无难度。

    但梁腾当时明显不是老司机,是个真正刚学车,以前并未接触过车的生手。

    对于“生手”而言,教练就会教你在走“曲.线”的时候,在什么时候方向盘“往左”打多少圈,什么“点”方向盘又回正,什么时候又“往右”打多少圈……总之,是“生手”,你就老老实实去记那些“圈数”吧,机械的去记,机械般去操.作,一丝不苛的,反而大大增加了通关的机率。

    如果在正常情况下,梁腾也是应该可以通过“曲.线行驶”这一关的。

    但当时他在过“半坡起步”时,挨扣了20分了,一颗心已经全乱了,如此一来,在走“曲.线行驶”这最后的项目时,他对于“方向盘”太过松.垮垮的感觉,就格外明显起来。

    以至于,在进入曲.线以后,梁腾转那个“方向盘”都转得有点糊涂了,脑子里懵懵然,不知道是不是自己往左打了多少圈方向盘了,到了需要“回正”的时候,有没有真正“回正”到位啊?

    这一犹豫,就导致梁腾做出了一个错误的决定:又把实际上已经“回正”了的方向盘,继续往右打多了半圈了……这还得了?!

    多打那“半圈”,车轮就多往右边转了,很快就压了右侧的边线了——梁腾的成绩直接不合格。

    心里已经慌了,紧接着又进行第二把的考试。

    当时梁腾仍未从“懵.逼”状态中回过神来。马上让他考这第二把,他本来还练得挺不错的“倒桩”,这一次居然没“倒”成功,直接就压了“车框”的右边线了。

    这真是倒霉!又一次不合格。科目二“正考”的两把机会,就这样被梁腾用光了。

    事后仔细分析,不断总结经验教训,还是“车技”跟“心理素质”都不过关啊。

    那次“科目二”考试,跟梁腾同一批的某位女学员,其实练车的技术远远差火过梁腾呢。她也是第一把在“侧方停车”的小项上就挂了一次机会。但这女学员的心理承压能力,明显要强于梁腾。她居然第二把的时候,牢牢把握了机会,以满分的成绩过关了。

    过关下车之后,据她说,眼泪就止不住的狂涌而出。把来拿车的“导车员”都吓了一大跳,不知她究竟遭遇了什么,导致情绪如此失控、崩溃?!

    但人家的女学员在考试时就是承受住了巨大的心理压力。过后再痛痛快快哭一场,渲.泄.一下,完全没问题。

    梁腾却是在考试过程中,就彻底慌了手脚,乱了心神。这直接导致他的成绩挂“0”。

    导致他在经济和精神方面,要承受双重的压力。

    那滋味别提多难受了。

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