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在改造期间，逆火和联盟终于签了初步结盟的协议，孙翔也顺理成章地正式接管了亚提拉。他通过网络，直接命令斯蒂芬开始接手行星管理，然后告诉他，自己还需要一段时间才能抵达亚提拉。
引擎的改造基本上是自动化，不需要人过多的干预。孙翔有了多余的时间，就和其他手工者一起完成一些设备的制作。孙翔的制作速度往往要比其他手工者快上几十倍，船上的手工者见到他的制作速度后对他更加佩服，一有空闲就围着他问这问那，孙翔倒也不厌其烦的为他们解答。这么一来二去，孙翔和所有人都混熟了，现在他成了这些人共同的老师。
当栖息号引擎改造完毕，孙翔开始了动员行动。首先他找上了肖恩，孙翔对肖恩在提娜苏斯生活实在不放心，建议他到栖息号上生活，船上环境可能比星球表面稍差，但是安全啊！孙翔心中还打着肖恩的主意，毕竟他是一位大师，别看孙翔现在名气也有了，但和肖恩一比还差了很多。
肖恩在孙翔的劝导下居然答应了要求，他可能对保镖包围的生活感到了厌倦，所以孙翔稍稍劝说就上了船。这老头就一个人，属于一人吃饱全家不饿的种类，孙翔专门为他准备了一片人工沙滩边的别墅类建筑，让他居住得尽量舒服一点，肖恩对这个安排还是很满意的。
肖恩上飞船后就告诉随船手工者，自己将在船上不定时的开设讲座。船上手工者们听到消息后欣喜若狂，能得到一名手工大师的直接指点，能让自己少走多少弯路？这种机会可遇不可求，消息不知被谁传了出去，结果好多手工者都要求加入飞船。
孙翔正愁飞船上人太少，一听到这个消息马上就同意了这些人的要求，不过在上船前，他让智慧山严格核对了这些人的身份，稍有怀疑就不批准上船，一切以安全为上。
这样飞船一共上了一千八百多人，他们都居住在同一层中，虽然这一层还是比较空旷，但已经有了生活区的气息。
伊琳娜上飞船根本不用孙翔动员，她在引擎改造还没结束时就住进了飞船上的生活区，平时在船内到处瞎逛，倒也悠闲。
提娜苏斯到亚提拉的直线距离倒是不算太远，四五万光年的距离，以改进后栖息号的速度只需要五十天左右就能到达。但是这两个星球间却隔着三大险地之一的博纳斯大星域，这让两星间的航程增加了两倍有余，在紧贴险地的航线中还存在着不确定的危险，原来五十天的航程，现在却需要两到三倍的时间才能到达。
这么长时间的旅程当然不能浪费，孙翔加入飞船改造行列后，改造进程加快了很多。在出发二十天后，遍布飞船各层的短距离传送体系基本完成。
这个传送体系的完成，飞船内的人用正常行走速度，从飞船内的任何一点到达另一点最多只需要十五分钟。目前飞船内人少，开放区域也只有一个层面，但大家已经体会到这个体系建立后的优越性。不过，船内人口多了后会有等待情况出现，即便如此，它依然是层与层之间最快的交通方式。
完成传... -->>
在改造期间，逆火和联盟终于签了初步结盟的协议，孙翔也顺理成章地正式接管了亚提拉。他通过网络，直接命令斯蒂芬开始接手行星管理，然后告诉他，自己还需要一段时间才能抵达亚提拉。
引擎的改造基本上是自动化，不需要人过多的干预。孙翔有了多余的时间，就和其他手工者一起完成一些设备的制作。孙翔的制作速度往往要比其他手工者快上几十倍，船上的手工者见到他的制作速度后对他更加佩服，一有空闲就围着他问这问那，孙翔倒也不厌其烦的为他们解答。这么一来二去，孙翔和所有人都混熟了，现在他成了这些人共同的老师。
当栖息号引擎改造完毕，孙翔开始了动员行动。首先他找上了肖恩，孙翔对肖恩在提娜苏斯生活实在不放心，建议他到栖息号上生活，船上环境可能比星球表面稍差，但是安全啊！孙翔心中还打着肖恩的主意，毕竟他是一位大师，别看孙翔现在名气也有了，但和肖恩一比还差了很多。
肖恩在孙翔的劝导下居然答应了要求，他可能对保镖包围的生活感到了厌倦，所以孙翔稍稍劝说就上了船。这老头就一个人，属于一人吃饱全家不饿的种类，孙翔专门为他准备了一片人工沙滩边的别墅类建筑，让他居住得尽量舒服一点，肖恩对这个安排还是很满意的。
肖恩上飞船后就告诉随船手工者，自己将在船上不定时的开设讲座。船上手工者们听到消息后欣喜若狂，能得到一名手工大师的直接指点，能让自己少走多少弯路？这种机会可遇不可求，消息不知被谁传了出去，结果好多手工者都要求加入飞船。
孙翔正愁飞船上人太少，一听到这个消息马上就同意了这些人的要求，不过在上船前，他让智慧山严格核对了这些人的身份，稍有怀疑就不批准上船，一切以安全为上。
这样飞船一共上了一千八百多人，他们都居住在同一层中，虽然这一层还是比较空旷，但已经有了生活区的气息。
伊琳娜上飞船根本不用孙翔动员，她在引擎改造还没结束时就住进了飞船上的生活区，平时在船内到处瞎逛，倒也悠闲。
提娜苏斯到亚提拉的直线距离倒是不算太远，四五万光年的距离，以改进后栖息号的速度只需要五十天左右就能到达。但是这两个星球间却隔着三大险地之一的博纳斯大星域，这让两星间的航程增加了两倍有余，在紧贴险地的航线中还存在着不确定的危险，原来五十天的航程，现在却需要两到三倍的时间才能到达。
这么长时间的旅程当然不能浪费，孙翔加入飞船改造行列后，改造进程加快了很多。在出发二十天后，遍布飞船各层的短距离传送体系基本完成。
这个传送体系的完成，飞船内的人用正常行走速度，从飞船内的任何一点到达另一点最多只需要十五分钟。目前飞船内人少，开放区域也只有一个层面，但大家已经体会到这个体系建立后的优越性。不过，船内人口多了后会有等待情况出现，即便如此，它依然是层与层之间最快的交通方式。
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