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九二中文网 www.92zw.net,航空大匠无错无删减全文免费阅读!

    每一台发动机的静推力,都达到了一百千牛,而加力推力是一百五十千牛,所以轰七超音速战略轰炸机的推力还是很强大的。

    只见庞大的机身,开始缓缓的滑出停机坪,沿着滑行道,向跑道滑行过去,这架战略轰炸机,真是霸气好看,它就像是图一六零战略轰炸机和B1B战略轰炸机的结合体,总体看来比它们更好看了。

    李思远也很激动啊,这可是他设计的战略轰炸机,现在它可是比图一六零和B1B战略轰炸机都要早出生了。

    在航空史上,图一六零战略轰炸机和B1B战略轰炸机那都是划时代的机型,因为它们都是采用了可变后掠翼的第二代战略轰炸机,采取超音速突防,比起亚音速的战略轰炸机要强大得多了。

    不过图一六零战略轰炸机,它的研制工作开始于一九七零年,如果历史没有改变的话,那么轰七战略轰炸机将会比图一六零早十年呢。

    一九六七年苏联军方就提出要一款能够在一万八千米高空,以三千五百公里每小时速度飞行的超音速战略轰炸机,超音速航程要一万三千公里,亚音速航程一万八千公里,并且具备超音速巡航能力。

    这有点类似于美国的B70曙光女神三倍音速战略轰炸机,因为指标太高,苏联便在一九七零年修改了技术要求,航程缩短到一万四千公里,冲刺速度达到两千公里每小时就可以,最终图波列夫设计局战胜米亚西舍夫设计局,开始研制图一六零战略轰炸机。

    直到一九七五年,图一六零战略轰炸机才冻结技术设计工作,采用米亚西舍夫设计局的M-18方案,最终图一六零战略轰炸机在一九八一年首飞成功,一九八七年定型量产装备。

    这个进度相对来说,就远远不及现在的轰七战略轰炸机了,毕竟现在中国航空工业有了李思远这个大神,那搞起超音速战略轰炸机来谁也追不上。

    轰七战略轰炸机与图一六零一样都采用了翼身融合体的设计,四台加力式涡扇发动机安装在机翼靠进机体下面的发动机短舱内,十字形尾翼,武器舱都位于机身中间。

    当然B1B战略轰炸机也是相似的,轰七的个头与B1B相当,要比图一六零战略轰炸机略小一些。

    因为发动机推力不及图一六零战略轰炸机的兹涅左夫NK-321加力涡扇发动机所以轰七的最大速度也只有一点六马赫了,不过这要比B1B战略轰炸机更强一些。

    因为B1B战略轰炸机的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机加力推力只有一百三十千牛。

    而B1B战略轰炸机的研制,几乎与图一六零战略轰炸机是在同一个时候,所以现在来说,全世界第一架采用可变后掠翼的超音速战略轰炸机,那就是轰七无疑了。

    因此轰七战略轰炸机这次首飞,注定是要轰动全世界的,不知道有多少人,在关注着这款超音速战略轰炸机呢。

    虽然说它的技术指标,看起来没有美国的B70的高,但是B70女武神三倍音速战略轰炸机,项目也才刚刚开始呢,离首飞还早。

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