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才可以确保它的稳定性。

    虽然说机体不大,只有二十米左右的长度,但是它的内部却是五脏俱全的,雷达操作舱里面,可容纳六名操作员工作。

    两台大功率的涡桨发动机,是海警一号飞行性能的保证,要想从航母上弹射起飞,舰载机自身的动力也得更强才行。

    还有降落的时候,动力就更重要了,因为一旦着舰失败,那就得立刻复飞,这时候没有强劲的动力,就复飞不起来的。

    舰载预警机的续航力当然要比陆基预警机差多了,所以海警一号预警机,只有三千公里的最大航程,可以在空中飞行六个小时到七个小时。

    而陆基预警机至少要翻倍的。

    当然将来也可以让海警一号预警机,拥有空中受油的能力,那么便可以增加它的航程和留空时间了。

    试飞员们,开始与地勤进行交接了,他们对飞机进行了再次的检查,确保没有问题后,才开始登机,不多时这架预警机,便开始有动静了。

    两台大功率的涡桨发动机,开始运转起来了,轰鸣声非常的强大。

    很快,这架预警机,便滑出停机坪,沿着滑行道,进入跑道,准备起飞了。

    这首飞当然不是在航母上弹射起飞,所以相对来说,风险要小很多了,但是仍然让人担心,毕竟这是第一次试飞舰载预警机啊。

    只见预警机开始加速滑跑起来,它的姿态显得很平稳,这说明飞机的设计和制造工艺,都相当成功。

    毕竟这是李思远亲自设计的飞机,所以说大家都还是非常的有信心,只见预警机滑跑了几百米后,便腾空而起了,它的速度并不快,但是相当的稳。

    现场一阵热烈的掌声响了起来,领导们都开怀大笑,用力鼓掌,这起飞很成功,那接下来问题也不大了。

    飞机很快就来到了数千米的高空,雷达工程师开始启动机载雷达系统了,预警机最重要的设备就是预警雷达,它能不能正常的运行,虽然说在地面已经测试过,但是在天上测试还是第一次。

    随着预警雷达的启动成功,雷达工程师从空中向地面传来消息,雷达工作正常,一切都很完美。

    得到这个消息,领导们也彻底的放心了。

    还得是李思远功劳最大啊,这部雷达也是李思远设计的总体方案,不然怎么能这么好。

    海警一号预警机,不仅能够探测空中目标,还能探测地面和海上的目标,这是非常了不起的,因为它也是世界上第一架具备这些能力的舰载预警机,所以这次试飞,也是航空史上的一个里程脾了。

    一个半小时后,海警一号预警机,顺利完成了首次试飞的任务,开始降落了,这时候当然也是有点紧张气氛的,因为降落比起飞来说,风险似乎还要更大一点。

    不过呢,看起来试飞员们,操作是非常的出色,预警机平稳的下滑,降落在跑道上,不断减速,然后缓慢滑行到了停机坪,首飞取得了成功。

    全场的掌声和欢呼声,都响了起来,领导们也站起来,大步的迎向预警机和试飞英雄们。

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