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四月下旬，李思远又来到了上海，因为这次是来参加上海牌SH760轿车的开工仪式的。
虽然现在中国已经有了红旗汽车，但是仅仅只有一个红旗汽车显然是不够的，所以在最发达的工业城市上海，搞上海汽车，也是重要的一件事情。
上海牌SH760轿车是上海汽车的第一款车，因此就显得特别的重要了，这款车也是李思远设计的，并且所有的技术都是李思远来解决的，这次开工仪式，有不少的领导要来参加呢。
在开工仪式现场，有一辆漂亮的SH760轿车，只不过它并非真车，而是一辆油泥模型，但是看起来和真车几乎没有什么分别。
要知道油泥模型正是五十年代才诞生的，在李思远前世的时候，油泥模型应用到汽车开发中，那是七十年代的事情了。
现在中国汽车工业倒是走在了世界前列，因为油泥模型对汽车设计制造来说，非常的重要，因为它可以进行细节的调整。
所以可以看到SH760轿车的设计，确实是非常的完美，这是一辆非常大气的国产轿车。
SH760轿车，车长四点七六米，车宽一点八零五米，轴距二点七米，车高一点四九米，定位于一款中型轿车，所以它的尺寸还是挺大的，虽然比不了红旗，但也是很大了，里面的空间肯定不用说，那会相当的充足。
将来SH760轿车主要是用来当作公务车来使用的，当然也要出口国外。
前来参加开工仪式的领导们，在现场看到了这个油泥模型，都是赞不绝口的，这么漂亮的上海牌轿车，确实让人期待。
上海牌轿车的设计，与红旗轿车有所不同，它更多的采用了现代化的设计，融入的中国元素，也更多的是来自江南的，比如说尾灯的造型，就来自于明式家具书桉，还有车内，有西湖的一些元素，外滩的元素也在车上有所体现。
领导们听到李思远介绍之后，都竖起大拇指。
上海牌轿车，高层领导都非常的看重，因为汽车工业，现在已经确定下来，要成为一个主要的支柱产业，并且要大力向国外出口呢。
现在的上海汽车，可比李思远前世的时候，要好得多了，因为有了他这个设计师来帮助上汽，所以SH760没有去借鉴国外的汽车设计和技术，完全是自主设计研发呀，而且这辆车的技术，可是世界领先，比如说2.5升V6发动机，那输出功率达到一百二十马力的。
李思远可是希望，上海汽车将来能够成为世界级的汽车巨头，而且不是靠合资品牌，是靠自主品牌。
在李思远前世的时候，上海汽车集团，虽然说年销量达到六百万辆，已经可以跻身世界汽车巨头的行列，但是很可惜，这六百万辆的销量里面，只有几十万辆是自主品牌的，其他都是合资品牌的销量，因此那时候的上海汽车集团，也可以说是一个国外汽车巨头的代工厂了，根本没办法说自己是汽车巨头。
但是现在就不一样了，上海汽车的领导们有这个底气了，因为... -->>
四月下旬，李思远又来到了上海，因为这次是来参加上海牌SH760轿车的开工仪式的。
虽然现在中国已经有了红旗汽车，但是仅仅只有一个红旗汽车显然是不够的，所以在最发达的工业城市上海，搞上海汽车，也是重要的一件事情。
上海牌SH760轿车是上海汽车的第一款车，因此就显得特别的重要了，这款车也是李思远设计的，并且所有的技术都是李思远来解决的，这次开工仪式，有不少的领导要来参加呢。
在开工仪式现场，有一辆漂亮的SH760轿车，只不过它并非真车，而是一辆油泥模型，但是看起来和真车几乎没有什么分别。
要知道油泥模型正是五十年代才诞生的，在李思远前世的时候，油泥模型应用到汽车开发中，那是七十年代的事情了。
现在中国汽车工业倒是走在了世界前列，因为油泥模型对汽车设计制造来说，非常的重要，因为它可以进行细节的调整。
所以可以看到SH760轿车的设计，确实是非常的完美，这是一辆非常大气的国产轿车。
SH760轿车，车长四点七六米，车宽一点八零五米，轴距二点七米，车高一点四九米，定位于一款中型轿车，所以它的尺寸还是挺大的，虽然比不了红旗，但也是很大了，里面的空间肯定不用说，那会相当的充足。
将来SH760轿车主要是用来当作公务车来使用的，当然也要出口国外。
前来参加开工仪式的领导们，在现场看到了这个油泥模型，都是赞不绝口的，这么漂亮的上海牌轿车，确实让人期待。
上海牌轿车的设计，与红旗轿车有所不同，它更多的采用了现代化的设计，融入的中国元素，也更多的是来自江南的，比如说尾灯的造型，就来自于明式家具书桉，还有车内，有西湖的一些元素，外滩的元素也在车上有所体现。
领导们听到李思远介绍之后，都竖起大拇指。
上海牌轿车，高层领导都非常的看重，因为汽车工业，现在已经确定下来，要成为一个主要的支柱产业，并且要大力向国外出口呢。
现在的上海汽车，可比李思远前世的时候，要好得多了，因为有了他这个设计师来帮助上汽，所以SH760没有去借鉴国外的汽车设计和技术，完全是自主设计研发呀，而且这辆车的技术，可是世界领先，比如说2.5升V6发动机，那输出功率达到一百二十马力的。
李思远可是希望，上海汽车将来能够成为世界级的汽车巨头，而且不是靠合资品牌，是靠自主品牌。
在李思远前世的时候，上海汽车集团，虽然说年销量达到六百万辆，已经可以跻身世界汽车巨头的行列，但是很可惜，这六百万辆的销量里面，只有几十万辆是自主品牌的，其他都是合资品牌的销量，因此那时候的上海汽车集团，也可以说是一个国外汽车巨头的代工厂了，根本没办法说自己是汽车巨头。
但是现在就不一样了，上海汽车的领导们有这个底气了，因为... -->>
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