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sp;但是比起国际上同级别的中型轿车来说，这台上海牌SH760轿车的油耗是不高的，李思远的目标是控制在百公里十一升。
这款上海牌SH760轿车，在尺寸方面要比红旗小一圈，毕竟它的设计目标就是用来补充红旗品牌公务车的中低端空白的，因为红旗轿车都是给级别很高的领导坐的，而上海牌轿车呢则是给那些中高层领导坐的。
虽然说比红旗要小一圈，但它整个尺寸也是很大的，车长达到四点七六米，车宽一点八零五米，车高一点四九米，轴距二点七米。
现在世界上很多轿车都没有考虑什么风阻的，比如说李思远前世的时候SH760轿车便是如此，老爷车的造型，风挡是几乎是垂直于车身的，而现在呢李思远设计的SH760轿车，就考虑到了风阻，以及造型和车内空间的设计，所以整个车身显得很修长，同时车内空间也是做到最大化，当然这还是没有办法跟几十年后的轿车相比，因为在造车工艺上，现在还达不到。
但比起这个时代的轿车，这台上海牌SH760轿车已经是很厉害了。
今天有几位高层领导，来到上海汽车制造厂视察工作，李思远也陪同领导们一起，他们看到了那台制造好的全尺寸木制模型，都纷纷的赞叹起来。
一位领导高兴地道：“李思远同志，咱们的SH760设计得真不错啊，我看不比红旗轿车差多少，比苏联轿车要好看多了，挺好！”
李思远笑道：“多谢领导夸奖，咱们的上海牌轿车，虽然说定位要低一些，但它也是非常好的轿车，所以无论是造型设计，还是技术方面，都要达到世界先进水平。”
这台轿车搭载一台2.5升V6发动机，最大输出功率要达到一百二十马力，这在五十年代可是非常强大的发动机了。
车头和车尾，都有漂亮的上海牌标志，用汉字来作为标志，这可是体现了中国特色的，所以这也是李思远保留下来的。
红旗是这样，上海牌也是这样，都是用汉字。
根据计划，两年后也就是一九五七年初，第一批上海牌轿车就要下线，所以任务还是很紧迫的，不过有了李思远的技术支持，这都不是什么问题。
除了要成为公务车的中流抵住之外，上海牌轿车也是有望出口国外的，因为它的设计和性能都这么好，要是只作为公务车用，那产量就太少了，不能形成规模效应，所以现在上海汽车制造厂，还在李思远的技术指导下，建设一个年产五万辆轿车的流水生产线，这也是巨大的挑战。
五万辆呐，要是一年能生产五万辆，销售五万辆，这是什么概念，可以说很不错了。
因为国内来说，需求量是非常小的，预计一年购买五百辆当公务车就不错了，顶了天也就一千辆，所以更高的目标是出口。
领导们对上海汽车制造厂的各方面工作，是相当的满意，等这款车量产后，那很多领导就有国产公务车坐了，毕竟现在不少的公务车还是进口的，现在国家那么穷，还要花高价去进口轿车，确实不划算呐。
sp;但是比起国际上同级别的中型轿车来说，这台上海牌SH760轿车的油耗是不高的，李思远的目标是控制在百公里十一升。
这款上海牌SH760轿车，在尺寸方面要比红旗小一圈，毕竟它的设计目标就是用来补充红旗品牌公务车的中低端空白的，因为红旗轿车都是给级别很高的领导坐的，而上海牌轿车呢则是给那些中高层领导坐的。
虽然说比红旗要小一圈，但它整个尺寸也是很大的，车长达到四点七六米，车宽一点八零五米，车高一点四九米，轴距二点七米。
现在世界上很多轿车都没有考虑什么风阻的，比如说李思远前世的时候SH760轿车便是如此，老爷车的造型，风挡是几乎是垂直于车身的，而现在呢李思远设计的SH760轿车，就考虑到了风阻，以及造型和车内空间的设计，所以整个车身显得很修长，同时车内空间也是做到最大化，当然这还是没有办法跟几十年后的轿车相比，因为在造车工艺上，现在还达不到。
但比起这个时代的轿车，这台上海牌SH760轿车已经是很厉害了。
今天有几位高层领导，来到上海汽车制造厂视察工作，李思远也陪同领导们一起，他们看到了那台制造好的全尺寸木制模型，都纷纷的赞叹起来。
一位领导高兴地道：“李思远同志，咱们的SH760设计得真不错啊，我看不比红旗轿车差多少，比苏联轿车要好看多了，挺好！”
李思远笑道：“多谢领导夸奖，咱们的上海牌轿车，虽然说定位要低一些，但它也是非常好的轿车，所以无论是造型设计，还是技术方面，都要达到世界先进水平。”
这台轿车搭载一台2.5升V6发动机，最大输出功率要达到一百二十马力，这在五十年代可是非常强大的发动机了。
车头和车尾，都有漂亮的上海牌标志，用汉字来作为标志，这可是体现了中国特色的，所以这也是李思远保留下来的。
红旗是这样，上海牌也是这样，都是用汉字。
根据计划，两年后也就是一九五七年初，第一批上海牌轿车就要下线，所以任务还是很紧迫的，不过有了李思远的技术支持，这都不是什么问题。
除了要成为公务车的中流抵住之外，上海牌轿车也是有望出口国外的，因为它的设计和性能都这么好，要是只作为公务车用，那产量就太少了，不能形成规模效应，所以现在上海汽车制造厂，还在李思远的技术指导下，建设一个年产五万辆轿车的流水生产线，这也是巨大的挑战。
五万辆呐，要是一年能生产五万辆，销售五万辆，这是什么概念，可以说很不错了。
因为国内来说，需求量是非常小的，预计一年购买五百辆当公务车就不错了，顶了天也就一千辆，所以更高的目标是出口。
领导们对上海汽车制造厂的各方面工作，是相当的满意，等这款车量产后，那很多领导就有国产公务车坐了，毕竟现在不少的公务车还是进口的，现在国家那么穷，还要花高价去进口轿车，确实不划算呐。