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九二中文网 www.92zw.net,航空大匠无错无删减全文免费阅读!

了。

    即使是苏联老大哥,最好的直升机,也还是用活塞发动机呢,不如直五,它可是涡轴发动机的动力,全世界最先进。

    而放眼全世界来说,能够研制直升机的国家,其实也就那么几个罢了。

    接下来重工业部,航空管理局的领导,也做了重要的讲话,随后领导们为直五直升机剪彩,大家合影留念,下线仪式便算是正式的完成了。

    领导们对直五可是非常的感兴趣,一边听哈飞的领导和总师,介绍直五的性能和制造工艺,一边来到直五直升机跟前,仔细的观察。

    领导们还来到了直五直升机的内部,参观了解。

    确实直五直升机太出色了,无论是设计,还是它的制造工艺,都达到世界顶尖的水平了。

    参观结束后,领导们非常高兴地和大家座谈起来,李思远在会上,做了重要的发言,提出了很多超前的见解。

    比如说未来苏联很有可能研制出超大型的直升机,比如说四十吨级,甚至是六十吨级的直升机。

    当然中国航空人,不必学苏联老大哥的,毕竟那些直升机也太大了,对中国来说用处并不是很大,中国需要的重型直升机,做到四十吨级就差不多了。

    要知道米六直升机,便是从今年开始研制的,当然这方面的消息,是非常的少,毕竟这时候可是冷战时期了。

    所以现在李思远也提出,等直五服役以后,便可以着手研制中国的重型直升机了。

    当然要研制重型直升机,那难度可要比直五大得多了,首先就是大功率的涡轴发动机,那必须要搞定才行。

    像米六直升机,它就是采用两台大功率涡轴发动机,单台功率就达到四千一百千瓦,所以它的载重能力是惊人的,内部可以载重十二吨,外挂可以达到八吨。

    不说别的,就说传动系统,那就非常的复杂,发动机输出的动力,经主变速箱四级行星齿轮传至主旋翼、尾桨、散热扇、起动机、液压泵和其他附属机械设备,输出轴上的扭矩达到六万千克/米。

    当然米六直升机,确实也是很强大,它最多可以搭载九十名士兵,并且同时吊挂八吨重物,它的机舱长达十二米,宽和高都有二点五米以上。

    在试飞当中,米六直升机,甚至最大达到过四十八吨的起飞重量,在一九六五年巴黎航展上,米六直升机可以说一下子就轰动了世界。

    现在中国航空工业,也是计划着,将来要去参加巴黎航展的,因为只有把这些飞机卖出去,才可以赚更多的外汇回来。

    所以说参加航展,是一个好办法,这也是李思远提出来的,只不过要去参加航展,确实也需要很多费用,这对目前很穷的中国来说,还是一个巨大的问题。

    但不管怎么样,李思远相信,有一天中国一定会出现在巴黎航展上,并且轰动世界的。

    无论是直五,还是直六,或是将来的重型直升机,它们都是非常出色的产品。

    第四百五十三章 直5下线

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