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九二中文网 www.92zw.net,航空大匠无错无删减全文免费阅读!

般响起,每一个洪都人都感到自豪和骄傲。

    接下来,航空工业的领导,也做了重要的讲话,同样赢得阵阵掌声。

    领导们的讲话,激励着航空人,在不断的拼搏向前,现在终于达到世界先进水平并且在赶超了。

    为四代机培养飞行员,这想想就让人激动,教练十一飞机未来的地位可见一般。

    两位重量级领导,为教练十一飞机前彩,现场掌声雷动,领导们来到教练十一飞机跟前,仔细的参观这款世界上最先进的高级教练机。

    确实它的气动设计也好,机体的制造工艺,都是一流的,领导们还进入了座舱,抢先体验了一把,教练十一的座舱,完全是按照玻璃化座舱的标准设计,与三代半战斗机基本一致。

    两台中推涡扇发动机,十分的小巧,但是推力却不小,每一台都有六十千牛的加力推力,合起来就是一百二十千牛了,这么大的推力,已经和F16这样的第三代单发大推战斗机相当了。

    教练十一飞机,还采用了双垂尾的设计,看起来非常独特,在教练机里面是非常少见的。

    因为教练机通常来说,动力要比战斗机差一些的,双垂尾的气动阻力更大,而且气动复杂,对飞控设计的要求也很高,只有航空强国才能设计得好。

    所以说教练十一飞机的飞行性能,那是没得说,与三代机非常的相似,可以模拟很多三代机的飞行。

    最后大家都站在两架教练十一飞机前面,合影留念。

    这次下线仪式取得了圆满成功,领导们又来到洪都公司设计中心和生产车间,参观了解公司的发展和科研情况。

    现在洪都公司的实力已经颇为强大了,多型导弹都是世界一流的水平,这一切都是李思远带来的,所以说整个过程中,领导们都时不时的要请教一下李思远的。

    第二天上午,洪都公司负责研制的初教七飞机,迎来了详细设计评审。

    虽然说初教机看起来要简单得多,并没有太多先进的技术,但实则不然。

    要设计好一款初教机也不是那么容易的。

    好在初教七飞机,有李思远的先进设计方案,所以说领导专家们一看就知道,初教七飞机设计真是好,比如说它采用了大功率涡桨发动机,气动外形更优异,无论是飞行速度,还是机动性,都比初教六不知道好了多少。

    而且座舱设计方面,那简直就是划时代的,先进的多功能显示器取代了大量的仪表,还有座舱也比初教六大得多了,坐起来就要舒服得多。

    同时安全性也更有保障,因为初教七还装上了弹射座椅。使用寿命方面,也提高到了一万两千飞行小时。

    在成本控制方面,也做得不错,所以专家们在经过一天的评审后,得出了结果,初教七飞机详细设计通过评审,可以开始转入原型机制造阶段了。

    这次洪都公司真是双喜临门,两款教练机,未来的发展前景十分看好。

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