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九二中文网 www.92zw.net,航空大匠无错无删减全文免费阅读!

能够大批量的运送士兵到前线了。

    十五吨级的直十二,毕竟运力还是比较有限,特别是吊运重装有些力不从心。

    所以李思远便和杨刚一起,开始做起设计方案来。

    在气动布局上,李思远的选择是采用支努干那样的前后纵列双旋翼设计,因为这个设计有它独特的优势。

    在八十年代的时候,中国军方还曾经想引进支努干呢,因为它是除了黑鹰直升机以外,第二种能够上高原的很理想的直升机,并且支努干是重型直升机,运载能力很强,一次可以运九点五吨呢。

    所以这次李思远的设计目标,自然是要超过支努干了,因此直十六采用两台五千千瓦级别的涡轴发动机,功率要比支努干那两台三千六百千瓦的涡轴发动机强大得多,这样它就能够飞得更高更快,运载得更多。

    采用纵列双旋翼的好处是,没有尾桨了,这样整个机身都是通的,一个很大的机舱,在复杂地形可以更好的悬停。

    直十六的各项指标都要超过支努干,最大起飞重量二十五吨,正常起飞重量二十吨,正常情况下可以运载四十五名士兵,最大运载能力为十二吨,最大飞行速度三百三十千米每小时,航程二千二百公里。

    直十六的个头比支努干还要大一些,当然除了总体布局是相似的,在外形设计方面完全不一样,李思远可不会去抄,所以直十六直升机不仅更强大,而且颜值也更高,看起来非常的赏心悦目。

    杨刚可是高兴惨了,这么先进的重型直升机,军方一定会特别的喜欢。

    这一次来找李思远,可以说收获很大,在探讨的过程中,杨刚相当于是上了一堂课,这一堂课是胜读十年书的。

    直十六的设计方案很详细,包括五千千瓦级涡轴发动机的设计,李思远都做出来了,这种大功率的涡轴发动机,全世界也就只有几家航空发动机巨头才能够搞定。

    不过现在呢,李思远的设计比罗罗啊,普惠公司的都要先进,不仅功率大,而且自重轻,油耗低。

    如此一来直十六,就相当于二十多年后,波音公司为CH47最新改进型号换装的T408涡轴发动机的技术水平了。

    在得到李思远的设计方案后,杨刚就抓紧时间回到了直升机所。

    果然在几天后,直十六就终于正式立项开始研制了,杨刚担任总设计师,当领导们看到这个设计方案后,都惊呆了,妈呀,比CH47还要先进的国产重型直升机,这简直就是完美啊。

    直升机所的任务可就重了,毕竟李思远虽然给出了设计方案,但是研制工作还是要他们来做的,好在有了之前几款直升机打其基础,所以也不算是太难。

    国产的支努干很快就会来了,而国产的海上超级种马呢,还有国产鱼鹰倾转旋翼机什么的,也会有的,只是没有到时候罢了,这些飞机对李思远来说,完全就是小意思。

    甚至李思远如果愿意的话,连阿凡达里面那种飞行器都可以设计出来。

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