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在美国东海岸又跑了好几个港口，还驶进了密西西比河河口，到了新奥尔良，此前还靠泊过休斯顿港。
休斯敦（Houston），是美国德克萨斯州的第一大城，全美国第四大城市，墨西哥湾沿岸最大的经济中心。面积为1，440平方公里，市名是以当年德克萨斯共和国总统山姆·休斯敦（Sam Houston）命名的。
休斯敦以其能源（特别是石油）、航空工业和运河闻名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美国最繁忙的港口，外轮吨位第一，不分国籍则居第二位。
在休斯顿发生了一件后来让我们全船都没有面子的事。
两个水手下地去超级市场，逛完了后，感觉超级市场的手推车很好玩，推起来很方便，数量有很多，看着超级市场内外都有，尤其是市场外边停的到处都是。
可能感觉这种车子是可以随便推走的，于是推了两辆超级市场的手推车回了我们船的靠泊码头，又费事把手推车抬上了船。
车子不小，房间里放不开，也容易被人发现，就把车子藏在初级船员的冷库里。冷库只有水手长和二厨有钥匙。
二厨是在冷库看见手推车以后，偷偷跟我说的。当时我听说后就感觉这件事不妥。
但二厨跟我说，只有他和水手长有钥匙，说明水手长肯定知道。让我别跟着瞎操心了。
于是，我也就听了二厨的劝，不是我负责的人，我也管不到别人，我岁数又最小，所以还是少管闲事为妙。
但我忍不住还是很水手长提了一下这件事，但水手长轻描淡写地搪塞了我，让我确实感觉到二厨的劝告是正确的。
我们的轮船靠港了这趟美国之行的最后一个港口新奥尔良，靠港期间一切按部就班工作，一切正常。
我和二厨都以为这事就这样过去了，两辆手推车也不是什么值钱的东西，就当捡的了。
因为当时，在日本靠港时，船员们也从路边捡回不少旧电器，如电视机，微波炉、收录机等小型的电器。
甚至有个船员还推回来一辆旧踏板摩托车，虽然说是旧的，但从外表看起来都还挺新的。
那辆踏板摩托车看起来比六哥当年买的的那辆还要漂亮。六哥那辆是两万多块钱买的。
摩托车带回国，能净赚不少钱，通常我们从国外跑回去的货轮一靠港，就会有二道贩子电器商在码头上等着了。
只要是国外带回来的，值钱点的东西，什么都收。因为我们那会儿也确实太穷了，物质极大得匮乏。
看见国外来的东西? 感觉什么都好，什么都新奇。
我们在新奥尔良装满了货，即将启航? 下一个航程时? 经大西洋，加勒比海? 再次通过巴拿马运河，回到太平洋。
然后再横渡太平洋? 去国内的天津新港。
开航之前? 海关和卫生检疫官员又来到船上。因为在前几个港口启航都是继续靠泊美国港口? 而这次启航就离开美国了。
在检查到冷库时? 美国官员发现了那两辆安静地停放在货架旁边的手推车。
据管事说，美国官员很疑惑地看着大副和管事? 大副也是一脸懵逼? 看着管事。
管事把二厨和水手长叫去，二厨自然说不知道。
水手长也说不知道，他说钥匙有时就放在初级船员餐厅里，他也不知道谁放进去的。
后来在大副和管事的再三道歉下，在被美国官员训斥了一顿后? 罚款处罚。
这还是管事解释了半天，说都是新船员买东西回来，忘记把手推车推回去了。
手推车价值不大，最后在罚款后，没有再继续深究。
但水手长被大副结结实实地训斥了一番。让他确保以后不会再发生类似事件。
这样的事情发生很影响船公司的形象，但毕竟不算太严重的事。我经历了一件更为哭笑不得的事情。
那是几个航次之后，去加拿大温哥华，停在我们旁边的一艘船也是香港公司的船，船长是香港人。
知道我们船上有几个香港人，就过来玩，跟管事谈起来，他的船上只剩下他一个人了，光杆司令。
其他的船员都下地跑了，一个也没回船，这位光杆司令正等待船公司派整条船的配置船员过来。
我们的德胜轮顺利结束了此次美国航程，再次起航了。
这次航程是从美国新奥尔良去国内的天津新港，是我两年海员生活经历的最长一次航行。
我们的船在海上不停地航行了四十二天，在海上发了两次工资。
靠港时，因为每天都有各色人等登船，搞得船上热闹非凡。原先习惯的海上航行生活像平静的湖面被丢了一块石头进去，激起层层波纹。
开航后，一切又恢复了正常，一切都又开始按部就班，就连每天早上的出恭，也都又恢复到从前的状态。
精确到分了，前一分钟还没啥感觉，秒针跑了一圈，快冲刺的时候，我的肚子反应也有了，容不得很从容地走到卫生间。
我和二厨也恢复了以往的惯例，都忙完工作后，去了二厨的房间，二厨已经准备好了两碟小菜，我提来一箱易拉罐青岛啤酒。
这箱啤酒是二车送我的，感谢我每天帮他打扫房间，表达他的心意。
每个月二车除了给我二十美金当做小费，另外再给我一箱青岛啤酒。
有时也会邀请我和二厨去他的房间喝威士忌。
每月除了工资之外还会有一些小费收入。大车、二车每月都会给二十美金。其他的几个机舱部的高级船员每个人给我十美金。
这样，每月会多出来五六十美金，在那个年代，也是一笔不小的收入。
另外，我们服务生还会比其他初级船员多出来整个月的伙食费，差不多也是一百美金。
因为我们都是跟着大台吃，管事大厨会酌情安排我们俩跟他们一起吃，所以，伙食费就省下来了。
加上工资会有一百美金出头，这样每个月的收入加起来会有二百六七十美金，还算不错。
跑了几个月船后，感觉pioneer先锋组合音响离我的距离越来越近了。
（504）
在横滨上船的第一天，又是跟管事下地买东西，又是回船收拾房间，太累了，第二天才找时间，安静下来给爸妈，美东，还有倩倩都写了信，告知了他们我的通信地址。
我... -->>
在美国东海岸又跑了好几个港口，还驶进了密西西比河河口，到了新奥尔良，此前还靠泊过休斯顿港。
休斯敦（Houston），是美国德克萨斯州的第一大城，全美国第四大城市，墨西哥湾沿岸最大的经济中心。面积为1，440平方公里，市名是以当年德克萨斯共和国总统山姆·休斯敦（Sam Houston）命名的。
休斯敦以其能源（特别是石油）、航空工业和运河闻名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美国最繁忙的港口，外轮吨位第一，不分国籍则居第二位。
在休斯顿发生了一件后来让我们全船都没有面子的事。
两个水手下地去超级市场，逛完了后，感觉超级市场的手推车很好玩，推起来很方便，数量有很多，看着超级市场内外都有，尤其是市场外边停的到处都是。
可能感觉这种车子是可以随便推走的，于是推了两辆超级市场的手推车回了我们船的靠泊码头，又费事把手推车抬上了船。
车子不小，房间里放不开，也容易被人发现，就把车子藏在初级船员的冷库里。冷库只有水手长和二厨有钥匙。
二厨是在冷库看见手推车以后，偷偷跟我说的。当时我听说后就感觉这件事不妥。
但二厨跟我说，只有他和水手长有钥匙，说明水手长肯定知道。让我别跟着瞎操心了。
于是，我也就听了二厨的劝，不是我负责的人，我也管不到别人，我岁数又最小，所以还是少管闲事为妙。
但我忍不住还是很水手长提了一下这件事，但水手长轻描淡写地搪塞了我，让我确实感觉到二厨的劝告是正确的。
我们的轮船靠港了这趟美国之行的最后一个港口新奥尔良，靠港期间一切按部就班工作，一切正常。
我和二厨都以为这事就这样过去了，两辆手推车也不是什么值钱的东西，就当捡的了。
因为当时，在日本靠港时，船员们也从路边捡回不少旧电器，如电视机，微波炉、收录机等小型的电器。
甚至有个船员还推回来一辆旧踏板摩托车，虽然说是旧的，但从外表看起来都还挺新的。
那辆踏板摩托车看起来比六哥当年买的的那辆还要漂亮。六哥那辆是两万多块钱买的。
摩托车带回国，能净赚不少钱，通常我们从国外跑回去的货轮一靠港，就会有二道贩子电器商在码头上等着了。
只要是国外带回来的，值钱点的东西，什么都收。因为我们那会儿也确实太穷了，物质极大得匮乏。
看见国外来的东西? 感觉什么都好，什么都新奇。
我们在新奥尔良装满了货，即将启航? 下一个航程时? 经大西洋，加勒比海? 再次通过巴拿马运河，回到太平洋。
然后再横渡太平洋? 去国内的天津新港。
开航之前? 海关和卫生检疫官员又来到船上。因为在前几个港口启航都是继续靠泊美国港口? 而这次启航就离开美国了。
在检查到冷库时? 美国官员发现了那两辆安静地停放在货架旁边的手推车。
据管事说，美国官员很疑惑地看着大副和管事? 大副也是一脸懵逼? 看着管事。
管事把二厨和水手长叫去，二厨自然说不知道。
水手长也说不知道，他说钥匙有时就放在初级船员餐厅里，他也不知道谁放进去的。
后来在大副和管事的再三道歉下，在被美国官员训斥了一顿后? 罚款处罚。
这还是管事解释了半天，说都是新船员买东西回来，忘记把手推车推回去了。
手推车价值不大，最后在罚款后，没有再继续深究。
但水手长被大副结结实实地训斥了一番。让他确保以后不会再发生类似事件。
这样的事情发生很影响船公司的形象，但毕竟不算太严重的事。我经历了一件更为哭笑不得的事情。
那是几个航次之后，去加拿大温哥华，停在我们旁边的一艘船也是香港公司的船，船长是香港人。
知道我们船上有几个香港人，就过来玩，跟管事谈起来，他的船上只剩下他一个人了，光杆司令。
其他的船员都下地跑了，一个也没回船，这位光杆司令正等待船公司派整条船的配置船员过来。
我们的德胜轮顺利结束了此次美国航程，再次起航了。
这次航程是从美国新奥尔良去国内的天津新港，是我两年海员生活经历的最长一次航行。
我们的船在海上不停地航行了四十二天，在海上发了两次工资。
靠港时，因为每天都有各色人等登船，搞得船上热闹非凡。原先习惯的海上航行生活像平静的湖面被丢了一块石头进去，激起层层波纹。
开航后，一切又恢复了正常，一切都又开始按部就班，就连每天早上的出恭，也都又恢复到从前的状态。
精确到分了，前一分钟还没啥感觉，秒针跑了一圈，快冲刺的时候，我的肚子反应也有了，容不得很从容地走到卫生间。
我和二厨也恢复了以往的惯例，都忙完工作后，去了二厨的房间，二厨已经准备好了两碟小菜，我提来一箱易拉罐青岛啤酒。
这箱啤酒是二车送我的，感谢我每天帮他打扫房间，表达他的心意。
每个月二车除了给我二十美金当做小费，另外再给我一箱青岛啤酒。
有时也会邀请我和二厨去他的房间喝威士忌。
每月除了工资之外还会有一些小费收入。大车、二车每月都会给二十美金。其他的几个机舱部的高级船员每个人给我十美金。
这样，每月会多出来五六十美金，在那个年代，也是一笔不小的收入。
另外，我们服务生还会比其他初级船员多出来整个月的伙食费，差不多也是一百美金。
因为我们都是跟着大台吃，管事大厨会酌情安排我们俩跟他们一起吃，所以，伙食费就省下来了。
加上工资会有一百美金出头，这样每个月的收入加起来会有二百六七十美金，还算不错。
跑了几个月船后，感觉pioneer先锋组合音响离我的距离越来越近了。
（504）
在横滨上船的第一天，又是跟管事下地买东西，又是回船收拾房间，太累了，第二天才找时间，安静下来给爸妈，美东，还有倩倩都写了信，告知了他们我的通信地址。
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