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ps: 五千字大章!!
此次参展的各国商品种类多达近三千种,其中种类最多的自然是中华民国的商品,中华民国的传统商品很多。
什么地方特产此时很多都被加工成商品了。
加上工业产品,自然比各国的参展商品都要多。
博览会有一个评选委员会,其成员又四十多个国家组成,人数达到八百多人,彰显的是公平与公正。
这些评委们一一对各国的参展产品进行对比、参照,然后评选出最优秀的产品。
这是在中国的地盘上,也是由中华民国举办的博览会,评选自然不可能出什么猫腻,中国评委也是以实事求是的态度去评选,中华民国的商品在占据优势的情况下,完全没必要搞什么猫腻。
评选开始后,中国展品捷报不断,在工业产品方面,中国的商品拿到金奖根本不是稀奇事。
不过西方人的工业产品也有不少是质量很不错的,但是成本上却比不上中国产品,结果那些商人们还是大量采购中国产品。
特别是很多商品,根本就没有什么竞争者,更是一面倒。
第一次世界诶大战过后,第二次工业革命进入了快速普及阶段,这个时期的盘剥方式已经从武力掠夺变成了商品输出和资本输出。
这次博览会的举办,为中华民国输出了很多的商品。
中国产品成为了这次博览会上最大的赢家,世界各国商人来看了中国博览会之后。采购了大量的中国商品。
这些参展的中国工业商品当中,优秀产品基本上都是江渝的军阀寡头财团旗下的企业所生产的。
财团的商品在质量上是非常不错的,并且都贴上了‘中国制造’的品牌标签。一时间中国制造这个品牌广泛的得到了国际市场的认可。
人们只要看到一种商品上贴着‘中国制造’的标志,那么基本上就可以排除是坑人的伪劣商品。
中国商品出口,也在国际市场上彻底的打开了渠道。
与此同时,中华民国的商人也发现一大批优秀的外国商品,为此也进口了一些,不过主要进口的还是附属国的产品。
那些附属国的产品质量不比中华民国的差,而且价格还非常低廉。只要一转手就有足够的利润。
当然,这种进出口倒卖,主要还是被财团占据大部分的份额。
中华民国的各附属国在这次博览会当中也收获颇丰。因为他们的低级产品产品售价低,已经影响到了中华民国的那些低级产业的商品出口。
不过低级产业已经是被财团丢给附属国去发展的了,特别是轻工业,大量的丢给了各附属国。从而实现中国消费。附属国生产的模式。
中华民国的大量新产品是这次博览会的最大赢家,通过这次博览会的契机,迅速的占领了国际市场,从而压制了其他国家的这些新产品的发展空间。并且独家的产品,总是意味着暴利。
不过这个年代,并没有什么反暴利法。
只有中华民国搞了一个反暴力法,这个反暴利法是针对民资的,财团可以无视这个法律。
参观博览会的游客却是多得让世界各国感到不可思议。
仅仅一个月。就有上千万游客参观了博览会,而且势头不减。每天还是有大量的游客来到上海参观。
而且随着时间的推移,各国对这场博览会的报道之后,也迎来了众多的海外游客。
报道过后,也吸引了更多的商人。
第一个月前来参观的外国游客仅仅二十万人左右,一个月过后,外国游客却是开始增加。
大部分的外国游客都感觉不虚此行,他们看到的一个工业时代以来规模最大的世界博览会。
同时他们还吃到各国的美食,欣赏到了各国的艺术。
特别是对一个全新的中国赶到惊叹非常。
在此时很多欧美人的印象中,中国人还是留着辫子的,但是来到上海之后他们才发现,在中国已经没有人留辫子了。
中国人的在穿着上比欧美还要时尚,尽管也有很多人穿得很朴素,但这只是生活习惯而已,多是一些学者那么穿。
上海这座大都市的发展也让人惊叹,这里的都市气息甚至比纽约、伦敦还要浓郁。
在上海这个金融城市,汽车在这里是很普通的,大街上到处都能看到汽车。相比之下,美国都见不到这么多的家庭汽车。
当然,上海是家庭汽车比较集中的地方,论到家庭数量和汽车数量的比率,还是美国要高一些。
但是在货车方面,美国就被甩开十几条街了。
中华民国之前的汽车制造,主要还是集中在货车制造上,货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输,但是短程运输却是必不可缺的。
货物从火车、轮船下下来,都得用到汽车。
美国此时还有很多地方是用马车,这就是差距了。还有工程车辆方面,美国的工程车辆还是蒸汽版的,而且规模不大。
另外中华民国率先建设集装箱运输体系,运输速度、效率都是全球最高的,成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。
汽车制造业方面,中国的汽车制造规模是比美国要庞大得多得,但是在家庭汽车方面,目前还刚普及到中产阶级的层面。
随着家庭汽车的更新换代,二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时中华民国的钢铁,并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。
所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后,内部的家庭汽车一造出来就卖光了。
六年的繁荣下来。老百姓都赚到了钱,这消费能力也强了。
不过这种钢铁不够充足的问题,也就是一两年内就能解决掉的问题。随着露天开矿技术的出现,以及挖掘机的大量制造,铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。
钢铁产量在这一年,已经增长到了1.亿吨,已经是美国钢铁产量的三倍多了,如果不是因为基础设施建设项目极多,家庭汽车的供应自然也会很充足。
中国的巨大变化。已经让那些欧美白人震惊非常。当然,黄祸论也随之有了市场而喧嚣尘上。
曾经压榨过中国的英法等国,都异常的心虚。特别是英国。
只不过英国现在的财政已经实在没办法对中华民国造成什么威胁了,因此英国国内的那种言论,并没有引起整个欧美的联合。
美国政府则奉行孤立主义,美国是一个移民国家。愿意与欧洲的亲朋好友一刀两断的。都是那种性格比较冷漠的人。
从命理角度上来说,偏印的特性就是冷漠。不过偏印还有一个特点,那就是创意性很强。而这种人,往往是能成为发明家、科学家之流,因为这种人可以把自己关起来研究东西。
美国整个国家,一定程度上都被这种冷漠的性格所左右,因此才奉行孤立主义。同时偏印的特性作用在这个国家身上,这个国家的发明创造数量比其他国家多也不足为奇了。
美国对什么围堵中国并不感兴趣。此时的美国财团重新臣服在罗斯柴尔德财团脚下,他们考虑的也许也包括争霸世界。但是首先要对付的却是罗斯柴尔德财团,而不是远隔太平洋的亚洲军事集团。
何况,美国商品此时在国际市场上节节败退,随着博览会的召开,大量的中国工业商品也随之涌入了美国。
美国现在考虑的不是国际市场的问题,而是如何把中国商品赶出美国市场。... -->>
ps: 五千字大章!!
此次参展的各国商品种类多达近三千种,其中种类最多的自然是中华民国的商品,中华民国的传统商品很多。
什么地方特产此时很多都被加工成商品了。
加上工业产品,自然比各国的参展商品都要多。
博览会有一个评选委员会,其成员又四十多个国家组成,人数达到八百多人,彰显的是公平与公正。
这些评委们一一对各国的参展产品进行对比、参照,然后评选出最优秀的产品。
这是在中国的地盘上,也是由中华民国举办的博览会,评选自然不可能出什么猫腻,中国评委也是以实事求是的态度去评选,中华民国的商品在占据优势的情况下,完全没必要搞什么猫腻。
评选开始后,中国展品捷报不断,在工业产品方面,中国的商品拿到金奖根本不是稀奇事。
不过西方人的工业产品也有不少是质量很不错的,但是成本上却比不上中国产品,结果那些商人们还是大量采购中国产品。
特别是很多商品,根本就没有什么竞争者,更是一面倒。
第一次世界诶大战过后,第二次工业革命进入了快速普及阶段,这个时期的盘剥方式已经从武力掠夺变成了商品输出和资本输出。
这次博览会的举办,为中华民国输出了很多的商品。
中国产品成为了这次博览会上最大的赢家,世界各国商人来看了中国博览会之后。采购了大量的中国商品。
这些参展的中国工业商品当中,优秀产品基本上都是江渝的军阀寡头财团旗下的企业所生产的。
财团的商品在质量上是非常不错的,并且都贴上了‘中国制造’的品牌标签。一时间中国制造这个品牌广泛的得到了国际市场的认可。
人们只要看到一种商品上贴着‘中国制造’的标志,那么基本上就可以排除是坑人的伪劣商品。
中国商品出口,也在国际市场上彻底的打开了渠道。
与此同时,中华民国的商人也发现一大批优秀的外国商品,为此也进口了一些,不过主要进口的还是附属国的产品。
那些附属国的产品质量不比中华民国的差,而且价格还非常低廉。只要一转手就有足够的利润。
当然,这种进出口倒卖,主要还是被财团占据大部分的份额。
中华民国的各附属国在这次博览会当中也收获颇丰。因为他们的低级产品产品售价低,已经影响到了中华民国的那些低级产业的商品出口。
不过低级产业已经是被财团丢给附属国去发展的了,特别是轻工业,大量的丢给了各附属国。从而实现中国消费。附属国生产的模式。
中华民国的大量新产品是这次博览会的最大赢家,通过这次博览会的契机,迅速的占领了国际市场,从而压制了其他国家的这些新产品的发展空间。并且独家的产品,总是意味着暴利。
不过这个年代,并没有什么反暴利法。
只有中华民国搞了一个反暴力法,这个反暴利法是针对民资的,财团可以无视这个法律。
参观博览会的游客却是多得让世界各国感到不可思议。
仅仅一个月。就有上千万游客参观了博览会,而且势头不减。每天还是有大量的游客来到上海参观。
而且随着时间的推移,各国对这场博览会的报道之后,也迎来了众多的海外游客。
报道过后,也吸引了更多的商人。
第一个月前来参观的外国游客仅仅二十万人左右,一个月过后,外国游客却是开始增加。
大部分的外国游客都感觉不虚此行,他们看到的一个工业时代以来规模最大的世界博览会。
同时他们还吃到各国的美食,欣赏到了各国的艺术。
特别是对一个全新的中国赶到惊叹非常。
在此时很多欧美人的印象中,中国人还是留着辫子的,但是来到上海之后他们才发现,在中国已经没有人留辫子了。
中国人的在穿着上比欧美还要时尚,尽管也有很多人穿得很朴素,但这只是生活习惯而已,多是一些学者那么穿。
上海这座大都市的发展也让人惊叹,这里的都市气息甚至比纽约、伦敦还要浓郁。
在上海这个金融城市,汽车在这里是很普通的,大街上到处都能看到汽车。相比之下,美国都见不到这么多的家庭汽车。
当然,上海是家庭汽车比较集中的地方,论到家庭数量和汽车数量的比率,还是美国要高一些。
但是在货车方面,美国就被甩开十几条街了。
中华民国之前的汽车制造,主要还是集中在货车制造上,货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输,但是短程运输却是必不可缺的。
货物从火车、轮船下下来,都得用到汽车。
美国此时还有很多地方是用马车,这就是差距了。还有工程车辆方面,美国的工程车辆还是蒸汽版的,而且规模不大。
另外中华民国率先建设集装箱运输体系,运输速度、效率都是全球最高的,成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。
汽车制造业方面,中国的汽车制造规模是比美国要庞大得多得,但是在家庭汽车方面,目前还刚普及到中产阶级的层面。
随着家庭汽车的更新换代,二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时中华民国的钢铁,并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。
所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后,内部的家庭汽车一造出来就卖光了。
六年的繁荣下来。老百姓都赚到了钱,这消费能力也强了。
不过这种钢铁不够充足的问题,也就是一两年内就能解决掉的问题。随着露天开矿技术的出现,以及挖掘机的大量制造,铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。
钢铁产量在这一年,已经增长到了1.亿吨,已经是美国钢铁产量的三倍多了,如果不是因为基础设施建设项目极多,家庭汽车的供应自然也会很充足。
中国的巨大变化。已经让那些欧美白人震惊非常。当然,黄祸论也随之有了市场而喧嚣尘上。
曾经压榨过中国的英法等国,都异常的心虚。特别是英国。
只不过英国现在的财政已经实在没办法对中华民国造成什么威胁了,因此英国国内的那种言论,并没有引起整个欧美的联合。
美国政府则奉行孤立主义,美国是一个移民国家。愿意与欧洲的亲朋好友一刀两断的。都是那种性格比较冷漠的人。
从命理角度上来说,偏印的特性就是冷漠。不过偏印还有一个特点,那就是创意性很强。而这种人,往往是能成为发明家、科学家之流,因为这种人可以把自己关起来研究东西。
美国整个国家,一定程度上都被这种冷漠的性格所左右,因此才奉行孤立主义。同时偏印的特性作用在这个国家身上,这个国家的发明创造数量比其他国家多也不足为奇了。
美国对什么围堵中国并不感兴趣。此时的美国财团重新臣服在罗斯柴尔德财团脚下,他们考虑的也许也包括争霸世界。但是首先要对付的却是罗斯柴尔德财团,而不是远隔太平洋的亚洲军事集团。
何况,美国商品此时在国际市场上节节败退,随着博览会的召开,大量的中国工业商品也随之涌入了美国。
美国现在考虑的不是国际市场的问题,而是如何把中国商品赶出美国市场。... -->>
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