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所以就轮到了仅次于邮无正的中士王孙期。
赵无恤对这个油盐不进的家伙有点犯怵，这，会不会出现交流困难的情况？
御，就是驾车，无恤虽然在狩猎中证明了单骑走马的用处，但想要就此触动已经持续了千年的贵族车战，那是痴人说梦。不仅如此，他还被赵鞅不由分说的塞了一辆战车，虽然心里有些别扭，但在出门的仪仗方面，总算和几个便宜兄弟们持平了。
他的御戎，就暂时由王孙期兼任。而车右的人选，尚未在赵氏家臣中挑出合适的，大底是目前还没有人看好无恤，所以无人主动请缨，和伯仲叔三兄弟那边的竞争剧烈相比，反差明显。
至于圉喜、牧夏两个马厩里带出来的小伙伴，赵无恤也兑现了自己的诺言。在他的请求下，两人从厩苑里脱了隶籍，身份正式转化为野人，也就是地位较低的庶民。两人现在在无恤身边作为侍从，积累资历或者立下功勋，为进一步成为国人，也就是高级公民而努力。
學御，让赵无恤想起了前世考驾照的经历，别以为拥有专业驾驶员的君子们就不需要學这门技术。万一自己的战车轮子挂树上陷泥里，只能抢一辆往回跑呢？万一作战时御戎被对面一箭射来嗝屁了呢？
晋齐鞌之战时，赵氏的好朋友韩厥就碰到过这种情况，在御戎牺牲后，他愣是自己驾车，追上并俘虏了敌方的统帅君主齐顷公。原来，齐顷公的车夫昨夜被蛇咬了，只能让国君自己动手，齐顷公在驾车技能上虽然不行，一路磕磕碰碰车挂树上了，但装傻充楞的技能却是点了max的，索性装成车夫，侥幸逃过一劫。
当然，在晋国的记载中，君子韩厥早就将齐顷公的小把戏看穿，是故意放他走的。毕竟这是诸夏的内部斗争，抓了对方国君回来，留也不是，杀也不是。送到成周去向天子献俘吧，天子算起来还得喊齐侯一声舅父，也不好意思收，大家都难堪。
此外，在春秋时人看来，卿族子弟给国君、太子驾车，也是种荣耀。但无恤觉得这不太可能了，因为晋国已经“公乘无人”很多年。所谓的晋国三军，其实都是六卿私兵，有事时才各自出力集结，碰上顺风仗争先恐后，碰上硬仗谁都不愿意出头受损失，这也是近年来晋军争霸疲软的原因之一。
王孙期是个行动派，示范的多，讲解的少，当他一言不发地将马辔交到无恤手中时，无恤才发现驾车原来比學开汽车难多了！
天可怜见，一架高速行驶的战车，速度至少达到二十码，前方是四匹不知性情的骏马疾驰，身旁是轮子车厢咯吱作响，仿佛随时会散架。作为御戎，要眼观六路耳听八方，控制住四马的方向，战车又转向困难，一个细微失误，就可能导致车毁人亡，在春秋的历次战争中，这种情况史不绝书。
野外的路面或布满碎石子，或泥泞不堪。这也是春秋时代的战争通常要约定好时间地点，在一个平坦干燥开阔地对阵会战的缘故，实在是为了让战车发挥出作用来。
另一方面，战车的保养和制作限制了战争的扩大化和持续时间，战争艺术也受到古礼条条框框的约束，兵不厌诈被视为无礼，宋襄公半渡不击，不擒二毛的古板打法反而得到某些人，如赵氏仲信的夸奖，视之为楷模。
所以当孙武跨时代的新战争思维一出现，吴国就能靠步兵方阵和游击疲敌战术，把昔日南方霸主楚国的车阵虐出翔。
一圈跑下来，赵无恤满头大汗不说，腰都快颠断了，其间生怕那根细细的车轴断掉，这可怕的经历更坚定了他日后进行改革，推广骑兵的决心。
嗯，这广车的构造也很不科學，必须改进。
第三更献上求收藏，求推荐。
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所以就轮到了仅次于邮无正的中士王孙期。
赵无恤对这个油盐不进的家伙有点犯怵，这，会不会出现交流困难的情况？
御，就是驾车，无恤虽然在狩猎中证明了单骑走马的用处，但想要就此触动已经持续了千年的贵族车战，那是痴人说梦。不仅如此，他还被赵鞅不由分说的塞了一辆战车，虽然心里有些别扭，但在出门的仪仗方面，总算和几个便宜兄弟们持平了。
他的御戎，就暂时由王孙期兼任。而车右的人选，尚未在赵氏家臣中挑出合适的，大底是目前还没有人看好无恤，所以无人主动请缨，和伯仲叔三兄弟那边的竞争剧烈相比，反差明显。
至于圉喜、牧夏两个马厩里带出来的小伙伴，赵无恤也兑现了自己的诺言。在他的请求下，两人从厩苑里脱了隶籍，身份正式转化为野人，也就是地位较低的庶民。两人现在在无恤身边作为侍从，积累资历或者立下功勋，为进一步成为国人，也就是高级公民而努力。
學御，让赵无恤想起了前世考驾照的经历，别以为拥有专业驾驶员的君子们就不需要學这门技术。万一自己的战车轮子挂树上陷泥里，只能抢一辆往回跑呢？万一作战时御戎被对面一箭射来嗝屁了呢？
晋齐鞌之战时，赵氏的好朋友韩厥就碰到过这种情况，在御戎牺牲后，他愣是自己驾车，追上并俘虏了敌方的统帅君主齐顷公。原来，齐顷公的车夫昨夜被蛇咬了，只能让国君自己动手，齐顷公在驾车技能上虽然不行，一路磕磕碰碰车挂树上了，但装傻充楞的技能却是点了max的，索性装成车夫，侥幸逃过一劫。
当然，在晋国的记载中，君子韩厥早就将齐顷公的小把戏看穿，是故意放他走的。毕竟这是诸夏的内部斗争，抓了对方国君回来，留也不是，杀也不是。送到成周去向天子献俘吧，天子算起来还得喊齐侯一声舅父，也不好意思收，大家都难堪。
此外，在春秋时人看来，卿族子弟给国君、太子驾车，也是种荣耀。但无恤觉得这不太可能了，因为晋国已经“公乘无人”很多年。所谓的晋国三军，其实都是六卿私兵，有事时才各自出力集结，碰上顺风仗争先恐后，碰上硬仗谁都不愿意出头受损失，这也是近年来晋军争霸疲软的原因之一。
王孙期是个行动派，示范的多，讲解的少，当他一言不发地将马辔交到无恤手中时，无恤才发现驾车原来比學开汽车难多了！
天可怜见，一架高速行驶的战车，速度至少达到二十码，前方是四匹不知性情的骏马疾驰，身旁是轮子车厢咯吱作响，仿佛随时会散架。作为御戎，要眼观六路耳听八方，控制住四马的方向，战车又转向困难，一个细微失误，就可能导致车毁人亡，在春秋的历次战争中，这种情况史不绝书。
野外的路面或布满碎石子，或泥泞不堪。这也是春秋时代的战争通常要约定好时间地点，在一个平坦干燥开阔地对阵会战的缘故，实在是为了让战车发挥出作用来。
另一方面，战车的保养和制作限制了战争的扩大化和持续时间，战争艺术也受到古礼条条框框的约束，兵不厌诈被视为无礼，宋襄公半渡不击，不擒二毛的古板打法反而得到某些人，如赵氏仲信的夸奖，视之为楷模。
所以当孙武跨时代的新战争思维一出现，吴国就能靠步兵方阵和游击疲敌战术，把昔日南方霸主楚国的车阵虐出翔。
一圈跑下来，赵无恤满头大汗不说，腰都快颠断了，其间生怕那根细细的车轴断掉，这可怕的经历更坚定了他日后进行改革，推广骑兵的决心。
嗯，这广车的构造也很不科學，必须改进。
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