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九二中文网 www.92zw.net,大明海寇无错无删减全文免费阅读!

、石灰等物,就可以将船体上的船缝封的结结实实。

    船体捻缝完成之后,就基本上具备了下水的条件,但是考虑到船只要在海水之中浸泡,船体还要进行防腐处理,所以理事堂从陆上采办了一大批大漆,将这条船涂装了一遍,刷的通体锃亮。

    这条海狼自建的第一条单桅纵帆船,这才算是彻底建好,具备了交付试航的能力。

    于孝天专门让人挑选了一个日子,作为这条船下水的良辰吉日,为这条船举行了一次相当隆重的下水典礼。

    这条船今天也被船匠们披红挂彩,并且准备了不少鞭炮,打开坞门的时候,鞭炮齐鸣,真是好不热闹。

    可是于孝天在兴奋的同时,还有些惴惴不安的感觉,毕竟他只是一个船模爱好者,离真正的船匠还相差很远,理论上他可以照搬后世一些船型,制作成船模没有问题,但是如果按照他制作的船模,造成真船的话,到底能不能行,这个他还真是心里面没底。

    不过既然他作为“总设计师”还是海狼的大当家,虽然心中没底,但是也要端着架子,装作胸有成竹的样子,一边接受着手下们的吹捧,一边暗自仔细观察这条船下水之后的情况。

    当船坞之中充满海水之后,这条船开始浮了起来,整体上来看,船匠们在下水之前,准备工作做的还是相当不错的,船只整体平衡被调整的比较好,入水之后,船只很快便平稳的浮在了水面上,没有出现前倾或者后倾以及侧倾的情况,平衡性显然是达到了下水的要求。

    十几个专门挑选出来的水手在船浮起来之后,开始登船,在船上整理船上的帆装和索具,并且对船只进行一次整体的检查,特别是底舱部分,作为重点,检查漏水的情况。

    人们都站在船坞附近观望着这些人在船上忙忙碌碌,过了一阵之后,带队登船的那个头目跑到船舷处大声的对于孝天所在位置叫道:“启禀大当家!船体已经检查完了!没有发现漏水的情况!其它检查也都正常,可否移出船坞?”

    于孝天稍稍放心了下来,点点头止住了周围的嘈杂人声,举步也从一块跳板上大步跃上了这条船的船甲板。

    登上这条船之后,于孝天可以感受到这条船的坚固,在建造之初,于孝天就告诉船匠们,这条船是属于战船,用料必须要足,必须要造的结实才行,承受得住海上恶劣的天气和狂风巨浪的同时,还要保证与敌船冲撞的时候有足够的强渡。

    所以船匠们在下料的时候,就没偷工减料,不但用料都是足足的,而且木料也没有采用比较软的松木,而是不惜工料的采用了贵重的柚木来打造这条船,船身侧板和船甲板的木料厚度,还都超出了一般商船用料的两倍以上,并且除了榫卯结构进行组装之外,还使用了大量的大铁钉进行加固。

    结构承重的地方,用料更足,都是放料很多,留足了充裕的量,所以当踏上这条船的时候,便可以感受到脚下这条船的坚实,落脚的声音沉闷,说明了甲板的厚度很足。

    这么一来,虽然这条船整体空载重量增加了不少,可是坚固程度却绝不容小觑,甚至于可以称其为海狼目前为止,最坚固的一条船了。

    这条船长度大致二十米左右,船宽大致四米左右,船高不过四米,船体线形显得优雅细长。

    于孝天在船上亲自转了一圈,查看了一下各处的情况,船只因为是新造的,整体上显得非常干净,而且尚未装载其它东西,加之船体上部平坦,几乎没有什么上层建筑,只有船艉部有一个小小的艉楼,是作为舵工操舵的位置,方便舵工观察船只前面航行的情况。

    而这条船依旧采用的是舵杆操作的方式,原来于孝天是想要为这条船设计一套舵轮操作机构,取代这种落后的垂直舵杆操作的方式。

    这个时代不管是中式还是西式的船只,都尚未发明出后世常见的舵轮操作机构,而舵轮操作机构的发明,要晚至十八世纪才被发明出来。

    而在此之前,不管是中式的还是西式的船只,基本上都是采用的舵杆或者舵柄对船舵进行控制,而这样做有很大的缺点,一是舵杆操作可控角度比较小,不太能满足船只在海上的操作灵活性,而且舵工在操作的时候被艉楼遮挡视线,不能看到前面的情况,只能在船上其他人的指示下对船舵进行调整。

    一旦遇上大风浪或者急转弯的时候,一个舵工很难控制住,有时候甚至要三四个人才能控制住舵杆对其进行操作。

    于孝天当然知道该怎么解决,只要“发明”一套舵轮操作机构,这个问题就可以迎刃而解,使得操船变得更加简单有效,同时还可以提高船只的机动性。

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